[实用新型]低高度槽型钢混组合梁有效
申请号: | 201822125988.0 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209836794U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 彭运动;李铭;张凯;芮文建;胡云天 | 申请(专利权)人: | 中交公路规划设计院有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D2/00;E01D101/26;E01D101/30 |
代理公司: | 11551 北京鼎承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 韩德凯;李伟波 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿形结构 桥面板 腹板 垂直连接 槽型钢 组合梁 钢翼 配置 | ||
本公开提供一种低高度槽型钢混组合梁,包括:T型钢梁,数量至少为2个,相邻的2个T型钢梁的钢翼缘相互连接;以及桥面板,配置在T型钢梁的上方,与T型钢梁的腹板垂直连接;其中,T型钢梁的腹板一端为齿形结构,齿形结构位于桥面板内部。
技术领域
本公开涉及梁桥领域,尤其涉及一种低高度槽型钢混组合梁。
背景技术
钢混组合梁是指由外露的钢梁或钢桁梁通过连接件(剪力键)与钢筋混凝土桥面板组合而成的梁桥。常见的钢混组合梁有工字型钢梁与钢筋混凝土板组合而成。对于跨径比较大、桥面比较宽的桥梁,则多采用箱型截面的钢混组合梁。钢桁梁作为钢主梁的钢混组合梁原理类似于工字和箱型钢梁的钢混组合梁,但在结构性能上则比前两种跨越能力更大、整体刚度更大,适合中、大跨度的公路桥和中等跨径的人形桥。连接件(剪力键)通常分为焊接剪力钉、开孔板和型钢连接件等形式,是将钢梁与钢筋混凝土板组合到一起协同受力的关键件。对于钢混组合梁的制造和安装,工字型钢梁通常采用在工厂制造、运输到现场进行安装的方案,小型箱型钢梁采用顺桥向分节段制造、运输到现场安装的方法,对于较宽的多室钢箱梁则横桥向也要分体制造,运输到桥址后进行原位拼装成整体的方案。钢筋混凝土桥面板可采用搭模板后现场浇筑、养生的方法,也可以采用预制板块,桥位安装后进行后浇带或槽口混凝土的浇筑、养生,通过剪力键与钢梁结合。
对于上述的各种组合梁的截面而言,纯弯情况下跨中区钢梁上翼缘位于受压区,不能充分发挥钢材的特性,从经济性上考虑,不及全部采用混凝土结构。连接件作为使得钢梁与混凝土桥面板组合成一个整体的关键受力构件,需要与钢梁进行焊接连接,无论是焊接剪力钉还是型钢连接件,连接件与钢梁之间焊缝的直接质量影响结构的受力和安全,因此需要做专项的焊接工艺评定试验,也需要在焊接后进行一定比例的破坏性试验,例如剪力钉焊接工艺评定和焊后弯曲(锤击弯30°焊缝无裂纹)试验等,将耗费一定的人力和物力,也可能延长施工进度。
实用新型内容
为了解决至少一个上述技术问题,本公开提供一种具有足够承载能力和跨越能力的低高度槽型钢混组合梁,适用于小跨径公路桥、人行桥和城市过街人行天桥的建造。
根据本公开的一个方面,低高度槽型钢混组合梁包括:
T型钢梁,数量至少为2个,相邻的2个T型钢梁的钢翼缘相互连接;以及
桥面板,配置在T型钢梁的上方,与T型钢梁的腹板垂直连接;
其中,T型钢梁的腹板一端为齿形结构,齿形结构位于桥面板内部。
根据本公开的至少一个实施方式,
T型钢梁通过将H型钢的腹板从中线处以齿形线割开获得;
将H型钢的腹板从中线处以齿形线割开获得2个T型钢梁,每个T型钢梁的腹板一端为齿形结构。
根据本公开的至少一个实施方式,
相邻的2个T型钢梁的钢翼缘之间采用单面双V坡口对接焊缝连接。
根据本公开的至少一个实施方式,
相邻的2个T型钢梁之间具有横隔板;
横隔板的数量至少为1个;
横隔板底部与相邻的2个T型钢梁的钢翼缘连接,横隔板的两侧分别与相邻的2个T型钢梁的腹板连接;
相邻的2个T型钢梁,以及相邻的2个T型钢梁之间的横隔板组成槽型钢梁。
根据本公开的至少一个实施方式,
T型钢梁和横隔板采用非耐候钢材料;
与桥面板接触的T型钢梁的表面,以及与桥面板接触的横隔板的表面,经过打砂和清理处理;
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