[实用新型]船舶驾驶室航行控制台有效
申请号: | 201822095184.0 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209208976U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 印珉;耿韬;郑奇;许旭东 | 申请(专利权)人: | 江苏驷博电气有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐城市大丰区常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制台 底座 船舶驾驶室 螺帽 航行控制台 门板 螺柱 橡胶缓冲垫 便于安装 船舶驾驶 固定构件 限位套 晃动 排布 铁丝 自锁 松动 把手 船舶 驾驶 | ||
1.船舶驾驶室航行控制台,包括从左至右依次排布的第一控制台(1)、第二控制台(2)、第三控制台(3)、第四控制台(4)、第五控制台(5)、第六控制台(6)和第七控制台(7),其特征在于:所述第一控制台(1)、第三控制台(3)、第四控制台(4)、第六控制台(6)和第七控制台(7)的正面均固定安装有把手(8),所述第一控制台(1)的两侧分别固定连接有第一门板(9)和第二门板(10),所述第一控制台(1)的底部通过固定构件(11)和橡胶缓冲垫固定连接有第一底座(12),且第一底座(12)通过固定构件(11)和橡胶缓冲垫与第二控制台(2)的底部该固定连接,所述第三控制台(3)、第四控制台(4)、第六控制台(6)和第七控制台(7)采用与第一控制台(1)相同的连接方式与第一门板(9)和第二门板(10)固定连接,且第三控制台(3)、第四控制台(4)、第五控制台(5)和第七控制台(7)的底部均通过固定构件(11)和橡胶缓冲垫分别对应固定连接有第二底座(13)、第三底座(14)、第四底座(15)和第五底座(16),所述第六控制台(6)的底部通过固定构件(11)和橡胶缓冲垫与第五底座(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的船舶驾驶室航行控制台,其特征在于:所述第一底座(12)、第二底座(13)、第三底座(14)、第四底座(15)和第五底座(16)之间存在间隙是分开设置的,且第一底座(12)、第二底座(13)、第三底座(14)、第四底座(15)和第五底座(16)的正面均开设有位于外侧的圆柱孔和位于内侧接地铜条安装螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的船舶驾驶室航行控制台,其特征在于:所述第一门板(9)包括固定安装在第一控制台(1)内侧的门框(91),所述门框(91)的一侧固定连接有上下分布的第一固定板(92)和第二固定板(93),且第一固定板(92)和第二固定板(93)之间固定套接有固定销(94),所述固定销(94)的中部活动套接有背面与第一控制台(1)的内壁固定连接的限位板(95),所述第二固定板(93)的位于固定销(94)一侧的内部活动套接有固定杆(96),所述第二固定板(93)的底部固定连接有固定架(97),所述固定杆(96)延伸出固定架(97)外部的底端卡接有卡扣(98),且把手(8)的顶部固定连接有位于固定杆(96)外侧的拉簧(99),所述拉簧(99)的顶部与固定架(97)的底部固定连接,所述卡扣(98)通过套装在固定杆(96)上的拉簧(99)与固定架(97)的底部传动连接。
4.根据权利要求3所述的船舶驾驶室航行控制台,其特征在于:所述限位板(95)位于固定销(94)的一侧开设有内径与固定杆(96)的外径相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的船舶驾驶室航行控制台,其特征在于:所述固定构件(11)包括螺柱(111)和螺帽(112),所述螺柱(111)通过螺帽(112)与第一控制台(1)的底部固定连接,所述螺柱(111)延伸出螺帽(112)外部的顶端活动套接有限位套(113),且限位套(113)的内壁与螺帽(112)的外壁活动套接,所述螺柱(111)延伸出限位套(113)外部的顶端固定套接有铁丝(114)。
6.根据权利要求5所述的船舶驾驶室航行控制台,其特征在于:螺柱(111)的中心处设置有矩形立柱,且螺柱(111)通过矩形立柱与限位套(113)卡接,所述限位套(113)的内部开设有与矩形立柱的适配的矩形通孔,且限位套(113)的内侧设置有轮廓与螺帽(112)外部轮廓相适配的六角凹槽。
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