[实用新型]控制夹紧力离合式电动卡盘

说明书

本实用新型涉及工程机械焊接技术领域，且公开了一种控制夹紧力离合式电动卡盘，包括底座，所述底座的顶部固定安装有主体，所述主体的正面活动安装有卡盘箱体，所述卡盘箱体的外壁固定套接有从动齿轮和被动齿轮，所述主体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机相邻卡盘箱体一侧的输出轴固定安装有动力齿轮，所述动力齿轮与从动齿轮啮合连接，所述主体的内部固定安装有行星减速机，所述行星减速机相邻卡盘箱体一侧的输出轴固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮啮合连接。满足对夹紧力的控制，适用大直径工件的贯穿，而且卡盘转动时卡盘与卡盘夹紧动力存在离合方式，同时也降低了设备的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械焊接技术领域，具体为一种控制夹紧力离合式电动卡盘。

背景技术

在卡具设备中，一般常用可分为：动力卡盘、电动卡盘和手动卡盘。电动卡盘在使用时既具有动力卡盘的高效率，又具有手动卡盘使用范围广、卡爪调整范围大的优点，并且也不需要气压和液压作为动力源，所以有着广泛的应用。目前电动卡盘的结构一般是采用三相异步电动机连接上少齿差行星减速机构减速，从而拨动盘丝驱动卡爪夹紧工件。

目前市场上现有的电动卡盘大是交流电机控制松紧，且交流电机控制松紧大多是不带中心通孔，这对于需要工件贯穿卡盘且需要提供旋转动力的要求有一定的局限性，而且造价十分的昂贵。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种控制夹紧力离合式电动卡盘，具备满足对夹紧力的控制，适用大直径工件贯穿，而且卡盘转动时卡盘与卡盘夹紧动力存在离合方式，降低了设备的生产成本等优点，解决了电动卡盘大依靠交流电机控制松紧不稳定性，同时交流电机控制松紧大多是不带中心通孔，这对于需要工件贯穿卡盘且需要提供旋转动力的要求有一定的局限性，且造价十分的昂贵的问题。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制夹紧力离合式电动卡盘，包括底座，所述底座的顶部固定安装有主体，所述主体的正面活动安装有卡盘箱体，所述卡盘箱体的外壁固定套接有从动齿轮和被动齿轮，所述主体的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机相邻卡盘箱体一侧的输出轴固定安装有动力齿轮，所述动力齿轮与从动齿轮啮合连接，所述主体的内部固定安装有行星减速机，所述行星减速机相邻卡盘箱体一侧的输出轴固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮啮合连接，所述主体一侧的外壁固定安装有气缸基座，所述气缸基座的底部固定安装有动力气缸，所述动力气缸的输出轴固定安装有固定块，所述固定块的底部活动连接有二号受力杆，所述二号受力杆远离固定块的一端活动连接有三号受力杆，所述三号受力杆远离二号受力杆的一端与驱动电机的底部活动连接，所述主体的内部固定安装有一号受力杆，所述一号受力杆相邻二号受力杆的一端与二号受力杆的外壁活动连接。

优选的，所述卡盘箱体远离主体一侧的表面活动安装有转动丝盘，所述转动丝盘的数量为三个。

优选的，三个所述转动丝盘相邻的一端均固定安装有卡爪。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种控制夹紧力离合式电动卡盘，具备以下有益效果：

1、该控制夹紧力离合式电动卡盘，驱动电机和行星减速机作为驱动装置，动力气缸和受力杆作为离合装置，实现了设备的驱动和离合控制，设备运行的稳定性能得到保证，同时降低了设备的生产成本。

2、该控制夹紧力离合式电动卡盘，转动丝盘的调整满足了对夹紧力的控制，同时使设备适应了大直径的工件的贯穿，转动丝盘上的卡爪方便了工件的上件，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；