[实用新型]用于航天运载器的推进剂输送结构及航天运载器

说明书

本实用新型公开了一种用于航天运载器的推进剂输送结构和航天运载器。推进剂输送结构包括：第一储箱、第二储箱、第一主管路、第二主管路以及流量调节机构。其中第一储箱的出口连接第一主管路，第二储箱的出口连接第二主管路。第一主管路的出口与第二主管路的出口分别连接流量调节机构。流量调节机构包括第一状态和第二状态，在第一状态下，从而从第一储箱和第二储箱输送的推进剂输送至第一发动机，且在第二状态下，从第一储箱和第二储箱输送的推进剂输送至第二发动机。本实用新型的推进剂输送结构和航天运载器，通过以两个支路分别连通不同的发动机，可以改善两个储箱推进剂消耗的均衡性，从而降低发射成本。

技术领域

本实用新型涉及推进剂输送技术领域，具体涉及一种用于航天运载器的推进剂输送结构及航天运载器。

背景技术

为了充分利用航天运载器的内部空间，国内外航天运载器的姿轨控动力系统往往采用两个贮箱并联式的布局。在实际应用中，由于受加工偏差等因素的影响，并联的两个贮箱的推进剂输送流量往往不均衡，常常会发生一个贮箱推进剂先耗尽而另一个贮箱的推进剂有较多残余的情况。为此，亟需设计一种推进剂输送结构，以解决宽流量范围并联贮箱推进剂的均衡输送问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于航天运载器的推进剂输送结构及航天运载器。本实用新型的推进剂输送结构，通过使不同支路连通不同发动机，可以确保储箱的推进剂均衡消耗，降低运载器发射成本。

本实用新型的一个方面提供了一种用于航天运载器的推进剂输送结构，包括：第一储箱、第二储箱、第一主管路、第二主管路以及流量调节机构；其中所述第一储箱的出口连接所述第一主管路，所述第二储箱的出口连接所述第二主管路；所述第一主管路的出口和所述第二主管路的出口分别连接所述流量调节机构；所述流量调节机构用于连通第一发动机和第二发动机所述流量调节机构具有第一状态和第二状态，在所述流量调节机构处于第一状态下，从所述第一储箱、所述第二储箱输送的推进剂经所述流量调节机构进入所述第一发动机；且在所述流量调节机构处于第二状态下，从所述第一储箱、所述第二储箱输送的推进剂经所述流量调节机构进入所述第二发动机。

在一个实施例中，所述流量调节机构包括第一支路及第二支路；其中所述第一主管路的出口与所述第二主管路的出口通过所述第一支路连通以及通过所述第二支路连通；所述第一状态为所述第一支路与所述第一发动机连通的状态，且所述第二状态为所述第二支路与所述第二发动机连通的状态。

在一个实施例中，推进剂输送结构还包括第一三通管和第二三通管；其中所述第一主管路的出口连通所述第一三通管的入口，所述第一三通管的两个出口分别连通所述第一支路和所述第二支路；所述第二主管路的出口连通所述第二三通管的入口，所述第二三通管的两个出口分别连通所述第一支路和所述第二支路。

在一个实施例中，推进剂输送结构还包括第一输入总管路和第二输入总管路；其中所述第一输入总管路的入口连通所述第一支路，所述第一输入总管路的出口用于连通第一发动机；所述第二输入总管路的入口连通所述第二支路，所述第二输入总管路的出口用于连通第二发动机。

在一个实施例中，所述第一储箱和所述第二储箱相对于所述第一输入总管路和/或第二输入总管路对称设置；所述第一主管路和所述第二主管路相对于所述第一输入总管路和/或所述第二输入总管路对称设置。

在一个实施例中，所述第一输入总管路连通所述第一支路的中点位置，且所述第一输入总管路与所述第一支路彼此垂直；所述第二输入总管路连通所述第二支路的中点位置，且所述第二输入总管路与所述第二支路彼此垂直。

在一个实施例中，所述第一支路设置两个第一节流元件，且所述第一支路位于所述两个节流元件之间的部分用于连通第一发动机。

在一个实施例中，所述第二支路设置两个第二节流元件，且所述第二支路位于所述两个第二节流元件之间的部分用于连通第二发动机。