[实用新型]一种易于区分油门与刹车的汽车踏板

说明书

本实用新型提供一种易于区分油门与刹车的汽车踏板，包括固定杆、转动圈、刹车联动杆、刹车踏板、刹车侧挡板、油门联动杆、油门踏板、油门侧挡板、连接部件、弹簧、固定板、滚珠盘和滚珠，固定杆外侧转动连接有两个转动圈，且转动圈之间间距十厘米，左侧转动圈外侧焊接设置有刹车联动杆，刹车联动杆底端通过螺栓固定安装有刹车踏板，刹车踏板左侧通过螺栓固定安装有刹车侧挡板，右侧转动圈外侧焊接设置有油门联动杆，油门联动杆底端通过螺栓固定安装有油门踏板，油门踏板右侧通过螺栓固定安装有油门侧挡板，通过刹车侧挡板与油门侧挡板的设置能够有效地避免驾驶员在刹车和油门间的错误切换。

技术领域

本实用新型属于汽车设计制造技术领域，尤其涉及一种易于区分油门与刹车的汽车踏板。

背景技术

良好的驾驶习惯是车辆行驶安全的重要保障，要求右脚在加完油门离开油门踏板后，应移到刹车踏板上，以便随时进行制动，同时养成一个条件反射，保证在遇到特殊情况需紧急刹车时，右脚能及时准确的踩踏到刹车踏板。

申请号为CN201610284584.9的中国实用新型专利提供了一种刹车和油门踏板总成，包括油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本实用新型的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。本实用新型技术方案接近传统驾驶习惯，现实可行，即能可靠防止刹车时的误操作，又能显著缩短广义刹车距离，还能减小后车追尾的风险。

申请号为CN201410454233.9的中国实用新型专利公开了一种刹车油门组合装置，包括连杆、刹车踏板组件、油门踏板组件、油门控制电路及推抵件，该刹车踏板组件与该连杆的一端固定连接，该油门踏板组件与该刹车踏板组件转动连接，该连杆远离该刹车踏板组件的一端用于转动装设于汽车的车架上，该油门控制电路包括设于该油门踏板组件上的油门位移传感器及电性连接于该油门位移传感器及该汽车的油门控制系统间的油门控制开关，该推抵件设于该连杆上，当该刹车踏板组件带动该连杆及该推抵件朝向该油门控制开关运动时，该推抵件推抵该油门控制开关使该油门控制开关断开，进而使该油门控制电路断路，从而提高了汽车的安全驾驶性能。

基于上述，本实用新型人发现，申请号为CN201610284584.9和申请号为CN201410454233.9的中国实用新型专利所提供的刹车油门踏板有以下缺点：

(1)现有驾驶者紧张偶有会将油门误当作是刹车，造成严重的交通事。

(2)当驾驶员欲踩刹车和脚踏板，首先需要判断左右方向，而后进行脚踩动作，对于一些新手驾驶员或者左右难辨的人群来讲，判断时间较长，甚至会出现判错的情况，给道路安全带来不少隐患的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种易于区分油门与刹车的汽车踏板，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种易于区分油门与刹车的汽车踏板，以解决现有刹车油门踏板在驾驶者紧张偶有会将油门误当作是刹车问题。

本实用新型易于区分油门与刹车的汽车踏板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：