[实用新型]调角器以及调角器的复合棘轮有效
| 申请号: | 201822067820.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209191735U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 敖玉伟;江冲;黄正坤;罗贤虎 | 申请(专利权)人: | 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/235 | 分类号: | B60N2/235 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 441003*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调角器 复合棘轮 棘轮 内齿板 非连续式 连续式 焊接固定 装配 本实用新型 径向焊接 同轴度 内齿 轴向 焊接 零部件 复合 保证 | ||
本实用新型公开一种调角器以及调角器的复合棘轮,复合棘轮包括形成调角器连续式调节部的内齿板,和形成非连续式调节部的棘轮,所述内齿板与所述棘轮二者相对,并沿轴向和/或径向焊接固定,形成所述复合棘轮。该方案将内齿板和棘轮进行焊接固定,实现了调角器连续式和非连续式调节功能的集成。而且,先将内齿和棘轮焊接固定形成复合棘轮,再将连续式调节部和非连续式调节部的其他零部件与复合棘轮装配在一起,形成调角器,易于保证装配的精度,确保同轴度。同时,内齿板和棘轮焊接复合,不会增加复合棘轮的径向尺寸,形成的一体式调角器的外径较小。
技术领域
本实用新型涉及座椅技术领域,具体涉及一种调角器以及调角器的复合棘轮。
背景技术
座椅调角器用于连接汽车座椅的椅座和椅背,以增强座椅的舒适性。乘客可以通过座椅调角器调节椅背的角度至最佳位置,获得最舒适和最习惯的乘坐角度。对于驾驶员来说,可以通过调节椅背的角度获得最好的视野,且易于操纵方向盘、踏板和变速杆等操纵件。
目前座椅调角器大致可分为两大类:一类是采用棘轮棘爪机构原理的非连续式调角器。另一类是行星齿板传动原理的连续式调角器。
如图1所示,图1为现有技术中一种连续式调角器的示意图。可参考专利CN101243922理解,该调角器包括棘轮26、滑块11、解锁凸轮9、楔紧块12、复位弹簧13、空心轴14、滑槽板15,棘轮26的内圈形成内棘齿段81和光滑段82,滑槽板15与椅背固定。滑块11在滑槽板15内可沿径向滑动,以使滑块11外周的滑块棘齿能够与棘轮26内圈的内棘齿段81啮合,滑槽板15和棘轮26无法相对转动,从而锁紧椅背和座椅的角度,当滑块棘齿径向缩回而与内棘齿段81脱离啮合时,可进行角度调整,当滑块棘齿与光滑段82相对时,可以实现椅背的快速折叠。
请参考图2,图2为现有技术中一种非连续式调角器的示意图。可参考专利CN101941389l理解,该调角器包括驱动部件2、楔紧扭簧3、盖板 4、楔形块5、偏心轮6、外齿板7、内齿板25,内齿板25设有内齿圈83,和中部轴肩84。外齿板7具有外齿圈,外齿圈与内齿板25的内齿圈83啮合后,在中部轴肩84与外齿板7的轴承套中心孔之间形成径向偏心区域。偏心轮6和楔形块5,二者置于该径向偏心区域内,且在楔紧扭簧3作用下楔紧。需要转动座椅的椅背角度时,乘客施加驱动扭矩至驱动部件2,驱动偏心轮6或者楔形块5,从而利用少齿差行星齿轮传动机构的工作原理可靠地实现了内齿板25相对外齿板7的旋转,即靠背的连续角度调节。角度调节后,楔紧扭簧3施加的周向力作用于偏心轮6和楔形块5,偏心轮6和楔形块5分别与外齿板7的轴承套中心孔壁及内齿板25的中部轴肩 84相抵后,间隙即可消除,即偏心轮6和楔形块5等形成间隙消除部件。这种精细化的角度调节及间隙消除方式大大提高了座椅的舒适性。
目前,为了综合上述两种调角器的调节优势,即能够连续调节和实现靠背的快速折叠,存在将连续式调节和非连续式调节进行组合的调角器。
请参考图3,图3为现有技术中一种组合式座椅调角器的示意图。
在实用新型专利CN104284801中,公开一种座椅调角器,如图3所示。其为组合式圆盘型结构,设有齿轮板20、可动板21、固定板22、爪24。齿轮板20设有外向大齿201与内向小齿202,此处的外向大齿201即实现上述连续式调节的结构中外齿板的功能,固定板22的内齿圈的内向大齿 212配合,内向大齿202可与爪24配合,内向大齿202相当于上述非连续使调节的结构中棘轮的内棘齿段。
具体地,齿轮板20与固定板22通过爪24操作性地联接,该爪24选择性地与齿轮板20相接合。偏心元件操作性地联接在齿轮板20与可动板 21之间,以使得可动板21上的内向大齿212与齿轮板20上的外向大齿201 以啮合的方式结合。当爪24与齿轮板20分离时,可动板21与齿轮板20 一起相对固定板22旋转以使座椅靠背旋转改变内向大齿212与外向大齿201之间的接合点,并且导致可动板21相对于齿轮板20和固定板22之间的摇摆旋转运动,以使座椅靠背在多个斜倚就座位置之间旋转。
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