[实用新型]具有易进入功能的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有易进入功能的汽车座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，座框两侧从后至前依次设有倒平后连杆、解锁连杆、前倾连杆和倒平前连杆，滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，锁止机构包括滑轨锁销，靠背下端设有靠背地锁，靠背上设有地锁解锁扣手；解锁连杆可通过联动解锁机构压迫滑轨锁销进行滑轨解锁，使其进入易进入姿态，座椅至少一侧设有止退机构，当座椅处于易进入姿态时，止退机构用于限制上滑轨朝座椅后方滑动。通过靠背地锁和滑轨解锁联动机构，可实现座椅的前倾联动解锁滑轨，其零部件较少，结构巧妙，具有良好的可靠性，同时通过止退机构有效防止座椅的突然后滑或下落，提高其安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅结构技术领域，具体涉及一种具有易进入功能的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV型轿车，车内通常设置有三排座椅，驾乘时，为了更方便的乘客进入第三排座椅或在座椅内放置物品时，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在中排座椅上安装有易进入解锁机构，以实现让位目的，或者在轿跑内，需要将前排座椅前滑，后排乘客方可通过前门进入后排，然而现有的易进入解锁机构均比较复杂，座椅小部件较多，增加了装配难度，大大降低了装配效率，且由于小部件较多，后期使用过程中，更容易损坏，可靠性较差，因为其又在座椅内部，维修更换麻烦，可能导致缩短使用其机构的座椅的寿命，此外，座椅处于易进入状态时，容易后滑撞到后排乘客的脚，造成安全事故等。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种具有易进入功能的汽车座椅，简化中排座椅易进入机构，更有利于将其快速装配至座椅上，零部件更少，延长使用寿命，同时降低座椅生产制造成本及其安全可靠性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种具有易进入功能的汽车座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，所述座框两侧从后至前依次设有倒平后连杆、解锁连杆、前倾连杆和倒平前连杆，所述滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，所述锁止机构包括滑轨锁销，其关键在于：所述靠背下端设有靠背地锁，该靠背地锁包括锁舌，上滑轨上设有与所述锁舌相适应的后锁销和前锁销，且前锁销的位置比后锁销的位置高，所述靠背上设有用于解锁靠背地锁的地锁解锁扣手；

所述解锁连杆靠近座框的一侧连接有旋转片，所述旋转片具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销，上滑轨上对应滑轨锁销的位置以可转动方式设有解锁片，所述滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的两侧，座椅处于初始姿态时，所述锁舌与后锁销锁紧，当地锁解锁扣手将锁舌与后锁销解锁后，座框前倾转动，同时解锁连杆带动旋转片转动，可使传动销下压解锁片，使解锁片下压滑轨锁销，将上滑轨与下滑轨解锁，使座椅进入易进入姿态；

至少一侧的上滑轨与下滑轨之间设有止退机构，当座椅处于易进入姿态时，所述止退机构用于限制上滑轨朝座椅后方滑动。

采用以上方案，通过锁舌分别与前锁销和后锁销的锁紧，即可实现靠背在初始姿态和易进入两种姿态下的固定，再通过座椅整体的前倾转动，由解锁连杆实现联动解锁座椅滑轨，使座椅可以整体向前活动处于易进入姿态，所采用的小部件极少，生产成本低，有利于提高装配效率，而止退机构可有效防止座椅处于易进入姿态时，在无意识触碰下座椅朝滑轨后方滑动撞到后排乘客的情况发生，从而提高其安全性能，具有良好的稳定可靠性，且在本座椅中，只将靠背地锁解锁之后，座椅即可向前倾斜一定角度，为后排乘客让出较大进入空间。

作为优选：所述止退机构包括后向限位挡点、后向限位片和止退拨片，所述上滑轨具有滑轨上连接板，所述后向限位挡点位于下滑轨上，其具有倾斜朝向座椅前方的抵接面；