[实用新型]一种油门控制系统及车辆有效
申请号: | 201822067704.7 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209305353U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 杨秀丽 | 申请(专利权)人: | 杨秀丽 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油门信号 电连接 第一端 油门控制系统 油门信号转换 采集电路 调理电路 控制芯片 输出接口 本实用新型 电路 油门踏板位置传感器 电子控制单元 卡死 油门 概率 | ||
本实用新型提供一种油门控制系统及车辆,油门控制系统包括油门信号采集电路、油门信号调理电路、控制芯片、油门信号转换电路和油门信号输出接口;其中,油门信号采集电路的第一端与油门踏板位置传感器电连接,油门信号采集电路的第二端与油门信号调理电路的第一端电连接,油门信号调理电路的第二端与控制芯片的第一端电连接;油门信号转换电路的第一端与控制芯片的第二端电连接,油门信号转换电路的第二端与油门信号输出接口的第一端电连接,油门信号输出接口的第二端与电子控制单元电连接。本实用新型实施例能够降低在油门卡死情况下出现事故的概率。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,并且更具体地,涉及一种油门控制系统及车辆。
背景技术
目前车辆是人们常用的代步工具,随着人们生活水平的提高,越来越多的车辆被购置参与到人们的生活中,车辆的保有量持续增加。
人们在使用车辆的过程中,由于车辆自身的故障会出现各种交通事故,其中,油门卡死是众多车辆自身故障中的一种。现有技术中在出现油门卡死时,车辆中没有针对油门卡死情况的应急系统,在油门卡死情况下出现事故的概率较大。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种油门控制系统及车辆,以解决现有技术中在出现油门卡死时,车辆中没有针对油门卡死情况的应急系统,在油门卡死情况下出现事故的概率较大的问题。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种油门控制系统,应用于车辆,所述车辆包括电子控制单元及油门踏板位置传感器,所述油门控制系统包括油门信号采集电路、油门信号调理电路、控制芯片、油门信号转换电路和油门信号输出接口;
其中,所述油门信号采集电路的第一端与所述油门踏板位置传感器电连接,所述油门信号采集电路的第二端与所述油门信号调理电路的第一端电连接,所述油门信号调理电路的第二端与所述控制芯片的第一端电连接;
所述油门信号转换电路的第一端与所述控制芯片的第二端电连接,所述油门信号转换电路的第二端与所述油门信号输出接口的第一端电连接,所述油门信号输出接口的第二端与所述电子控制单元电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括油门卡死应急指示灯,所述油门卡死应急指示灯与所述控制芯片的第三端电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括显示器件,所述显示器件与所述控制芯片的第四端电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括交互器件,所述交互器件与所述控制芯片的第五端电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括无线收发器件,所述交互器件通过所述无线收发器件与所述控制芯片的第五端电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括蓝牙器件,所述交互器件通过所述蓝牙器件与所述控制芯片的第五端电连接。
可选的,所述油门控制系统还包括车载自动诊断系统OBD接口,所述交互器件通过所述OBD接口与所述控制芯片的第五端电连接。
可选的,所述交互器件包括按键。
第二方面,本实用新型实施例提供了一种车辆,包括电子控制单元、油门踏板位置传感器及油门控制系统,所述油门控制系统为本实用新型实施例所述的油门控制系统。
本实用新型实施例的油门控制系统,包括油门信号采集电路、油门信号调理电路、控制芯片、油门信号转换电路和油门信号输出接口,通过油门信号采集电路采集油门踏板位置传感器的油门信号,油门信号调理电路对油门信号采集电路采集的油门信号进行调理,并发送给控制芯片,由控制芯片对油门信号进行处理后发送给油门信号转换电路进行转换,最后通过油门信号输出接口发送给电子控制单元。通过在油门踏板位置传感器与电子控制单元之间设置油门控制系统,由油门控制系统对油门信号进行监控及处理,能够降低在油门卡死情况下出现事故的概率。
附图说明
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