[实用新型]一种分重式提升装置

说明书

本实用新型公开了一种分重式提升装置，旨在提供一种提升平稳性好的分重式提升装置。它包括具有四条支腿的机架，设置于机架上端的双轴减速电机，位于机架内侧的托盘，转动安装于机架上端、与双轴减速电机一端输出轴直连的传动轴一，转动安装于机架上端、与双轴减速电机另一端输出轴直连的传动轴二，转动安装于机架上端、与传动轴一相对应的传动轴三，转动安装于机架上端、与传动轴二相对应的传动轴四，两端分别与传动轴二及传动轴四相邻两端连接的传动轴五，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端的转轴二。

技术领域

本实用新型涉及物流输送设备技术领域，尤其是涉及一种分重式提升装置。

背景技术

近年来，随着物流输送的自动化程度不断提高，对安全可靠、输送平稳、可利用空间大且物料装卸面更多的带配重块提升装置需求更加迫切。

常见的带配重块输送机都把配重块设置在提升输送设备的一侧或两侧，这样不仅要需要很大的安装空间，而且占用了提升输送设备的一个或两个侧面，这样就导致装卸物料的方向受到的很大的限制，并且将配重块设置在一个或两个侧面物料提升的平稳性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种占用空间小，物料提升平稳性好的分重式提升装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种分重式提升装置，包括具有四条支腿的机架，设置于机架上端的双轴减速电机，位于机架内侧的托盘，转动安装于机架上端、与双轴减速电机一端输出轴直连的传动轴一，转动安装于机架上端、与双轴减速电机另一端输出轴直连的传动轴二，转动安装于机架上端、与传动轴一相对应的传动轴三，转动安装于机架上端、与传动轴二相对应的传动轴四，两端分别与传动轴二及传动轴四相邻两端连接的传动轴五，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端、位于转轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴二，安装于转轴一上的齿轮一，安装于转轴二上、与齿轮一参数相同、且与齿轮一啮合的齿轮二，设置于传动轴一上的链轮一，设置于传动轴二上的链轮二，设置于传动轴三上的链轮三，设置于传动轴四上的链轮四，用于驱动连接传动轴一及转轴一的第一链轮传动机构，用于驱动连接传动轴三及转轴二的第二链轮传动机构，绕接于链轮一上、且一端与托盘连接的链条一，绕接于链轮二上、且一端与托盘连接的链条二，绕接于链轮三上、且一端与托盘连接的链条三，绕接于链轮四上、且一端与托盘连接的链条四，与链条一另一端连接的配重块一，与链条二另一端连接的配重块二，与链条三另一端连接的配重块三，以及与链条四另一端连接的配重块四；所述支腿包括具有敞开侧的型钢，以及封闭型钢敞开侧的盖板；所述配重块一、配重块二、配重块三及配重块四分别位于四根支腿的空腔内；所述链轮一、链轮二、链轮三及链轮四分别位于四根支腿的上方。

优选的是，所述配重块一、配重块二、配重块三及配重块四的截面形状与支腿的空腔截面相应。

优选的是，所述型钢采用槽钢制成。

优选的是，所述型钢与盖板采用卡接连接。

优选的是，所述型钢与盖板采用螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的配重块设置于机架支腿的空腔内，不占用提升装置任何一个侧面，使提升装置在任何一个侧面都可以完成物料装卸。通过隐藏配重块及提升链条保证了使用的安全性，同时配重块设置于支腿空腔内部节省了配重块的放置空间，缩小了设备的安装空间。把配重块设置在机架支腿内使托盘升降过程中受力均衡，保证了托盘升降的平稳性。

附图说明