[实用新型]一种牵引车发动机悬置固定结构有效
| 申请号： | 201822064891.3 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209208467U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李敬斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机悬置 胶垫 承接面 固定结构 一体结构 牵引车 承接 四边 本实用新型 车架连接孔 可靠性要求 动力总成 方便性 固定孔 轻量化 悬置 维修 | ||
【权利要求书】：
1.一种牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，包括连接本体及发动机悬置胶垫承接面；所述连接本体与所述发动机悬置胶垫承接面为一体结构，且所述连接本体与所述发动机悬置胶垫承接面之间的夹角大于90度；
在所述连接本体的四边设置有车架连接孔，在所述发动机悬置胶垫承接面上设置有发动机悬置胶垫固定孔。
2.根据权利要求1所述的牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，在所述连接本体的周边及所述发动机悬置胶垫承接面的两侧边均设置有向连接本体内侧延伸的延伸部，所述车架连接孔均设置于所述延伸部上。
3.根据权利要求1所述的牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，所述车架连接孔的外侧端面低于所述车架连接本体所在平面。
4.根据权利要求2所述的牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，在所述连接本体的内侧面上设置有贯穿式的加强筋。
5.根据权利要求4所述的牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，所述加强筋至两侧延伸部的距离不相同。
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