[实用新型]一种制动钳导向销结构有效
申请号: | 201822064833.0 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209959762U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 罗美玲;谢国芳;王华君 | 申请(专利权)人: | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095 |
代理公司: | 33101 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向销 滑动杆 减小 本实用新型 滑动部位 滑动 制动钳 滑动杆固定 储油空间 滑动圆柱 加工控制 圆柱表面 圆柱结构 加工面 润滑油 滑移 改进 加工 | ||
本实用新型公开了一种制动钳导向销结构,主要包括导向销头部、滑动杆,滑动杆固定在导向销头部上,滑动杆为圆柱结构,滑动杆的圆柱表面均匀分布有若干个加工面。本实用新型通过对现有的制动钳导向销结构进行改进,在导向销的滑动部位上加工出三个平面,与改进前相比:减小了滑动圆柱表面积,从而减小滑动部位与孔的接触面积,使得滑动时的滑移阻力和拖滞力大幅降低;同时也易于加工控制尺寸;还能增加润滑油储油空间,减小滑动产生的摩擦力。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的领域,具体涉及一种制动钳导向销结构。
背景技术
制动钳体通过导向销与制动钳支架相连,可以相对于制动盘轴向移动。现有的导向销滑动部位是正圆柱,且表面无任何异形面,故导向销与制动钳支架孔之间的接触面积较大,从而使得导向销在移动过程中受到的滑移阻力较大,另外在加工时也不易于控制尺寸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种制动钳导向销结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:这种制动钳导向销结构,主要包括导向销头部、滑动杆,滑动杆固定在导向销头部上,滑动杆为圆柱结构,滑动杆的圆柱表面均匀分布有若干个加工面,所述加工面为平面。
所述加工面有三个并沿圆柱面均布。
本实用新型的有益效果为:减小了滑动圆柱表面积,从而减小滑动部位与孔的接触面积,使得滑动时的滑移阻力和拖滞力大幅降低;同时也易于加工控制形状公差;产品的整体重量也得到减轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的右视图。
附图标记说明:导向销头部1、滑动杆2、加工面3。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
实施例:如附图所示,这种制动钳导向销结构,主要包括导向销头部1、滑动杆2,滑动杆2固定在导向销头部1上,滑动杆2为圆柱结构,滑动杆2的圆柱表面均匀分布有若干个加工面3,所述加工面3为平面。所述加工面3有三个,所述加工面3有三个并沿圆柱面均布。能够有效减小滑移阻力降低拖滞力,同时易于加工控制尺寸,还能增加润滑油储油空间,减小摩擦力。
本实用新型的工作原理:制动钳体通过导向销与制动钳支架相连,可以相对于制动盘轴向移动。制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸,而外侧的制动块则附装在钳体上。制动时,液压油通过进油口进入制动油缸,推动活塞及其上的摩擦块向制动盘移动,并压到制动盘上,并使得油缸连同制动钳体整体沿导向销向制动盘移动,直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上夹住制动盘并使其制动。
本实用新型通过对现有的制动钳导向销结构进行改进,在导向销的滑动部位上加工出三个平面,与改进前相比:减小了滑动圆柱表面积,从而减小滑动部位与孔的接触面积,使得滑动时的滑移阻力和拖滞力大幅降低;同时也易于加工控制尺寸;还能增加润滑油储油空间,减小滑动产生的摩擦力。
可以理解的是,对本领域技术人员来说,对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
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