[实用新型]一种基于立体车库的无线充电系统

说明书

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体是一种基于立体车库的无线充电系统，包括固定板、托板和电动汽车，固定板内部开设有充电槽，充电槽贯穿托板的顶部，充电槽内部设有用于移动初级感应线圈的调节定位机构，电动汽车放置在托板的顶部，托板靠近充电桩的一侧固定有限位块，限位块用于限制电动汽车前轮位置，托板远离充电桩的一侧开设有利于电动汽车行驶上来的斜边，无线充电控制系统用于控制电动汽车在立体车库中停车时的充电状态。本实用新型通过限位块限制电动汽车的位置，并作为移动原点，通过调节定位机构移动初级感应线圈与汽车底盘的次级感应线圈相配合进行使用，提高无线充电的充电质量，有利于汽车的续航行驶。

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体为一种基于立体车库的无线充电系统。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。为了节约停车时间以及停车占地面积，目前开始采用立体车库来对汽车进行停放管理。在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

为了节约能源，减少环境污染，电动汽车受到了世界各国的大力推广。目前，由于电池容量及充电基础设施等条件的限制，充电问题成为电动汽车发展过程中而临的最主要的瓶颈问题。无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题等而逐渐发展成为电动汽车充电的主要方式。无线充电技术引源于无线电力输送技术。无线电力传输也称无线能量传输或无线电能传输，主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现非接触式的电力传输。

在立体车库中，当车辆停放在系统设定的停车位时，在汽车托板底部利用电磁感应可以对电动汽车进行无线充电，能够很好的利用停车时间为汽车提供续航的动力能源。中国专利申请号CN201710075795.6公开了一种无线充电立体车库系统及其控制方法，中国专利授权公告号CN207388929U公开了一种用于立体车库的无线充电装置，均对基于立体车库的无线充电系统进行了补充。由于汽车的厂家不同，汽车型号不同，导致安装在汽车底盘上的次级感应线圈的位置不同，安装在托板上的初级线圈与次级感应线圈上下位置错位时，将影响无线充电效率，使汽车在立体车库停车时不能有效利用停车时间进行充电，充电质量差，不利于汽车续航行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于立体车库的无线充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于立体车库的无线充电系统，包括固定板、托板和电动汽车，所述托板通过牵引机构滑动连接在固定板的顶部，所述电动汽车的车身底盘下部安装有次级感应线圈，所述次级感应线圈通过与初级感应线圈相互配合产生电磁感应为电动汽车进行充电；所述固定板一侧端部垂直固定有支架，所述支架的顶部安装有摄像头，所述固定板顶部靠近支架的一侧固定有充电桩，所述固定板内部开设有充电槽，所述充电槽贯穿托板的顶部，所述充电槽内部设有用于移动初级感应线圈的调节定位机构；所述电动汽车放置在托板的顶部，所述托板靠近充电桩的一侧固定有限位块，所述限位块用于限制电动汽车的两个前轮位置，所述托板远离充电桩的一侧开设有利于电动汽车行驶上来的斜边。

优选的，所述调节定位机构为十字滑台机构，所述调节定位机构包括第一电机、第一丝杆、第二电机和第二丝杆，所述第一电机安装在固定板的一侧，所述第一电机通过传动装置与第一丝杆传动连接，所述第一丝杆的两端与充电槽的上下两端转动连接，所述第一丝杆的外侧固定有滑块，所述滑块的端部安装有第二电机，所述第二丝杆设置在滑块的内部，且其与滑块的左右两端转动连接，所述第二丝杆与第一丝杆呈十字型设置，所述第二电机的输出轴与第二丝杆传动连接，所述第二丝杆的外侧转动连接有螺母，所述螺母的顶部固定有垫板，所述垫板与滑块的上下两侧滑动连接，所述垫板的顶部固定有支撑台，所述支撑台的顶部设置有初级感应线圈。