[实用新型]模拟尾门上下坡测试装置

说明书

本实用新型涉及尾门模拟测试装置技术领域，尤其是一种模拟尾门上下坡测试装置，包括支撑机构、驱动机构和底座，支撑机构，用于安装待测试尾门，由底板和底板上方的支撑架构成，驱动机构，用于驱动尾门倾斜，由设置在底板一端的主动升降机构和底板另一端的被动旋转机构构成，底座，用于承载和安装支撑机构和驱动机构，底座由支撑框架和车轮构成，车轮通过车轮支架固定安装在支撑框架底部，通过换向减速机将丝杠的旋转运动变为支撑机构的抬升运动，支撑机构一端通过顶杆进行主动抬升，在抬升的过程中，支撑机构另一端底部的转轴顺势进行转动，导致尾门倾斜，从而实现尾门的模拟上下坡。

技术领域

本实用新型涉及尾门模拟测试装置技术领域，尤其是一种模拟尾门上下坡测试装置。

背景技术

国内外大多数实验室内，为了对尾门做上下坡度测试，有两种方式：一种是用千斤顶，另一种是辅助坡道工装，千斤顶的弊端有二：一是操作换型麻烦，二是存在安全风险；辅助坡道工装弊端有二：一是占用大量空间，二是操作换型麻烦。

实用新型内容

为了克服现有的上述的不足，本实用新型提供了一种模拟尾门上下坡测试装置，通过驱动机构带动支撑架倾斜，从而模拟尾门的山下坡。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模拟尾门上下坡测试装置，包括支撑机构、驱动机构和底座，支撑机构，用于安装待测试尾门，由底板和底板上方的支撑架构成，驱动机构，用于驱动尾门倾斜，由设置在底板一端的主动升降机构和底板另一端的被动旋转机构构成，底座，用于承载和安装支撑机构和驱动机构。

进一步的，包括主动升降机构主要由丝杠、顶杆、换向减速机和摇把构成，丝杠一端伸出底座并套设有摇把，丝杠另一端与换向减速机的输入轴传动连接，顶杆一端与换向减速机的输出轴传动连接，顶杆另一端与支撑机构的底板相抵。

进一步的，包括被动旋转机构主要由支撑座和转轴构成，转轴设置在支撑座和支撑机构之间，支撑机构通过设置在支撑座上的与转轴相适配的轴承座与底座转动连接。

进一步的，包括底座由支撑框架和车轮构成，车轮通过车轮支架固定安装在支撑框架底部。

进一步的，包括丝杠和顶杆垂直设置，用于连接丝杠和顶杆的换向减速机底部设置有安装板，安装板架设在底座的支撑框架内。

进一步的，包括支撑座架设在支撑框架内，支撑座的两端与支撑框架固定连接，支撑座中部与安装板的上表面接触支撑。

本实用新型的有益效果是，通过换向减速机将丝杠的旋转运动变为支撑机构的抬升运动，支撑机构一端通过顶杆进行主动抬升，在抬升的过程中，支撑机构另一端底部的转轴顺势进行转动，导致尾门倾斜，从而实现尾门的模拟上下坡。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.底板，2.支撑架，3.丝杠，4.顶杆，5.换向减速机，6.摇把，7.底座，71.支撑框架，72.车轮，8.支撑座，9.转轴，10.轴承座，11.安装板。

具体实施方式