[实用新型]一种便于安装的汽车座椅骨架有效
申请号: | 201822059584.6 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209305416U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 万鸿 | 申请(专利权)人: | 南昌智悦科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 罗茶根 |
地址: | 330000 江西省南昌市南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅骨架 固定箱 弹簧 汽车座椅骨架 便于安装 滑杆 滑环 固定座椅 固定杆 空腔 本实用新型 滑动连接 内部固定 固定座 挤压板 底面 适配 配合 | ||
1.一种便于安装的汽车座椅骨架,包括座椅骨架本体(1),其特征在于:所述座椅骨架本体(1)的底面固定连接有固定箱(2),所述固定箱(2)的下方设置有固定座(3),所述固定箱(2)的内部开设有空腔(4),所述空腔(4)的内部固定连接有与空腔(4)相适配的滑杆(5),所述滑杆(5)的外表面滑动连接有两个相对称的第一滑环(6),所述滑杆(5)的外表面套设有第一弹簧(7),且第一弹簧(7)位于两个第一滑环(6)之间,所述第一弹簧(7)的两端分别与两个第一滑环(6)相互靠近的一侧面固定连接,每个所述第一滑环(6)的上表面均固定连接有连接杆(8),所述空腔(4)的内顶壁开设有滑槽(9),所述滑杆(5)的外表面滑动连接有两个相对称的第二滑环(11),且两个第二滑环(11)位于两个第一滑环(6)的两侧,两个所述第二滑环(11)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的第一固定杆(12),两组所述第一固定杆(12)相互靠近的一端分别与两个第一滑环(6)相互远离的一侧面固定连接,两个所述第二滑环(11)相互远离的一侧面分别固定连接有两个相对称的第二固定杆(13),每个所述第二固定杆(13)均贯穿空腔(4)并延伸至固定箱(2)的两侧,所述固定箱(2)的左右两侧面均设置有挤压板(19);
两组所述第二固定杆(13)相互远离的一端分别与两个挤压板(19)相互靠近一侧面固定连接,所述固定座(3)的上表面开设有两个相对称的螺纹孔(18),每个所述挤压板(19)的上表面均设置有螺栓(20),所述固定箱(2)的底面贯穿固定座(3)并延伸至固定座(3)的内部,每个所述第一滑环(6)的底面均固定连接有固定柱(14),所述固定箱(2)的底面开设有通孔(21),且通孔(21)与空腔(4)相连通,每个所述固定柱(14)的底端均贯穿通孔(21)并延伸至固定座(3)的内部,所述固定座(3)的内部开设有两个相对称的限位槽(15),两个所述固定柱(14)相互远离的一侧面分别固定连接有与限位槽(15)相适配的限位杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架,其特征在于:每个所述连接杆(8)的上表面均固定连接有与滑槽(9)相适配的滑块(10),且滑块(10)滑动连接在滑槽(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架,其特征在于:每个所述螺栓(20)的底端均贯穿挤压板(19)并延伸至螺纹孔(18)的内部,且螺栓(20)底端的外表面与螺纹孔(18)的内圈螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架,其特征在于:每个所述第二固定杆(13)的外表面均套设有第二弹簧(17),两组所述第二弹簧(17)相互远离的一端分别与两个挤压板(19)相互靠近的一侧面固定连接,两组所述第二弹簧(17)相互远离的一端分别与固定箱(2)左右两侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架,其特征在于:所述通孔(21)的水平长度值大于滑槽(9)的水平长度值,所述通孔(21)的水平长度值小于滑杆(5)的水平长度值。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架,其特征在于:所述第二滑环(11)的竖直长度值大于第一滑环(6)的竖直长度值,所述第一弹簧(7)的水平长度值大于第二弹簧(17)的水平长度值。
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