[实用新型]一种新型防水汽车尾灯线束

说明书

本实用新型公开了一种新型防水汽车尾灯线束，包括插件，所述插件的内部设置有堵头，所述堵头的侧壁固定连接有端盖，所述端盖的侧壁开设有穿线孔，所述穿线孔的内部固定连接有导线，所述导线的外部套接有防护套，且导线的外部靠近防护套的一侧位置处设置有线卡，所述防护套的前表面固定连接有捆绑组件。通过堵头和端盖，可以避免导线与插件连接处位置出现空隙，起到良好的密封作用，提高了尾灯线束的防水性能，通过捆绑组件，可以方便将尾灯线束固定在车身相应的位置，而且拆解方便，通过线卡，方便对导线进行固定，便于导线的区分，同时使尾灯线束布置更加规整，同时能够方便后期的维护检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种新型防水汽车尾灯线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，其中，汽车尾灯线束是整车线束中一个部分，汽车尾灯的正常工作，需要可靠的尾灯线束作为支持。

但是，一般的汽车尾灯线束中，导线与插件连接的位置空隙较大，密封性不佳，有漏水的隐患，且一般的汽车线束没有固定装置，需要使用额外的固定装置，将其固定在车身的相应位置，成本高，而且拆卸不方便，而且一般的尾灯线束中都有多根导线，布置较为凌乱，不方便区分和维护检修。因此，本领域技术人员提供了一种新型防水汽车尾灯线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防水汽车尾灯线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型防水汽车尾灯线束，包括插件，所述插件的内部设置有堵头，所述堵头的侧壁固定连接有端盖，所述端盖的侧壁开设有穿线孔，所述穿线孔的内部固定连接有导线，所述导线的外部套接有防护套，且导线的外部靠近防护套的一侧位置处设置有线卡，所述防护套的前表面固定连接有捆绑组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述捆绑组件包括挂孔、切槽、绑带、连接柱和扣帽，所述绑带的顶部开设有挂孔，且绑带的顶部靠近挂孔的后侧位置处开设有切槽，所述绑带的顶部靠近切槽的后侧位置处固定连接有连接柱，且绑带为硅胶材质的构件，所述连接柱的顶部固定连接有扣帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述线卡包括第一卡板、第一卡槽、弹性块、凸起、第二卡板、凹槽和第二卡槽，所述第一卡板的后部设置有第二卡板，且第一卡板的后表面开设有第一卡槽，所述第一卡板的顶部焊接有弹性块，所述弹性块的底部焊接有凸起，且弹性块的呈对称设置在第一卡板的上下两端，所述第二卡板的顶部开设有凹槽，且第二卡板的前表面开设有第二卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述穿线孔由右至左依次贯穿端盖和堵头，且穿线孔的由上至下依次设置有五个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述堵头与插件通过滑动连接，且堵头为硅胶材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挂孔的直径小于扣帽的直径，且挂孔向下贯穿绑带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸起与凹槽相适配，且凸起为PVC 材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过堵头和端盖的设置，可以避免导线与插件连接处位置出现空隙，起到良好的密封作用，避免水分从此处进入到插件内，提高了尾灯线束的防水性能；

2、通过捆绑组件的设置，可以方便将尾灯线束固定在车身相应的位置，而且拆解方便，使用成本较低，结构简单，使用方便；

3、通过线卡的设置，方便对导线进行固定，便于导线的区分，同时使尾灯线束布置更加规整，使机舱更加整洁，同时能够方便后期的维护检修。