[实用新型]一种用于涡轮增压器铸模加工的插芯装置

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器铸模加工技术领域，特别涉及一种用于涡轮增压器铸模加工的插芯装置。包括模具结构和插芯结构，在水平气道铸模和竖直气道铸模内部加设铁芯，喷砂时将铁芯固定其中，可以得到很好的加固效果。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器铸模加工技术领域，特别涉及一种用于涡轮增压器铸模加工的插芯装置。

背景技术

在现有的涡轮增压器铸模加工中，由于要形成涡轮增压器内部的型腔，需要在铸模内相应位置加设砂制的铸模内芯，但是传统的铸模内芯包括长圆柱水平气道铸模和竖直气道铸模，由于水平气道铸模和竖直气道铸模较长较细，在喷砂过程中容易折断，影响铸模内芯的形状。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于涡轮增压器铸模加工的插芯装置。在水平气道铸模和竖直气道铸模内部加设铁芯，喷砂时将铁芯固定其中，可以得到很好的加固效果。

具体技术方案如下：

一种用于涡轮增压器铸模加工的插芯装置，包括模具结构和插芯结构，所述模具结构包括定模具和动模具，定模具固定不动，动模具可沿底部滑轨向定模具滑动贴紧；定模具上为内芯铸模右区，动模具为内芯铸模左区；所述插芯结构包括竖直插芯结构和水平插芯结构，在内芯铸模右区的水平气道位置开设水平插孔通道，外侧固定安装水平插芯结构，内部有水平插芯，可以通过水平插孔通道推入；在内芯铸模右区的竖直气道正上方开设竖直插孔通道；顶部固定安装竖直插芯结构，内部有竖直插芯，可以通过竖直插孔通道推入；定模具的两端各设置一个喷砂孔，喷砂孔与内芯铸模左区和内芯铸模右区连通。

所述动模具通过气动装置控制滑动。

所述定模具的四角各一体连接一个凸柱，所述动模具的四角各开设一个凹槽，所述凸柱和凹槽位置和形状对应，可插紧连接。

所述定模具和动模具贴合处分别设置两个插接槽和两个插接块，插接槽和插接块可以插接扣合。

所述插芯结构采用气动进行水平插芯和竖直插芯。

所述芯为铁芯。

所述竖直插芯结构和水平插芯结构军通过气动完成插芯。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益技术效果：

(1)本实用新型的插芯装置，包括模具结构和插芯结构，模具结构包括定模具和动模具，定模具固定不动，动模具可沿底部滑轨向定模具滑动贴紧，动模具通过气动装置控制滑动，定模具的四角各一体连接一个凸柱，动模具的四角各开设一个凹槽，凸柱和凹槽位置和形状对应，可插紧连接。定模具和动模具贴合处分别设置两个插接槽和两个插接块，插接槽和插接块可以插接扣合。模具的左右两部分可以保证扣紧，喷砂时可以保证型腔内的压力，制作出来的砂铸模内芯密度高、强度大，浇铸时更加耐用。

(2)本实用新型插芯结构包括竖直插芯结构和水平插芯结构，在内芯铸模右区的水平气道位置开设水平插孔通道，外侧固定安装水平插芯结构，内部有水平插芯，可以通过水平插孔通道推入；在内芯铸模右区的竖直气道正上方开设竖直插孔通道；顶部固定安装竖直插芯结构，内部有竖直插芯，可以通过竖直插孔通道推入；定模具的两端各设置一个喷砂孔，喷砂孔与内芯铸模左区和内芯铸模右区连通，插芯结构采用气动进行水平插芯和竖直插芯，在水平气道铸模和竖直气道铸模内部加设铁芯，喷砂时将铁芯固定其中，可以得到显著的加固效果。

(3)本实用新型插芯装置的动模具通过气动装置控制滑动，可以提高效率，减少人工操作的误差，显著降低废品率。无需人工手动操作，可以提高安全性，避免安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型插芯装置加工的涡轮增压器铸模内芯结构示意图；

图2为本实用新型插芯装置的结构示意图；