[实用新型]低压双管内气囊刚性自锁气弹簧

说明书

本实用新型涉及一种低压双管内气囊刚性自锁气弹簧，包括启动杆，活塞杆、活塞、针阀、缸筒、导向套、直骨架油封、隔离套、气囊、尾堵、钢针；所述缸筒的一端由尾堵和钢针密封，另一端安装活塞；所述活塞与活塞杆固连，活塞杆与缸筒之间由内向外依次设置隔离套、直骨架油封和导向套；所述活塞中滑配合连接有针阀，针阀穿过活塞的中心伸入至活塞杆内；所述活塞杆为空心杆体，内部安装有启动杆，启动杆对应针阀设置；所述缸筒内安装有环形结构气囊，气囊与缸筒内壁固连；气囊的外腔密封并在活塞行程终端方向的端面设有气孔；所述气囊的内腔中充装有液压油，气囊外部的缸筒中充装有惰性气体。

技术领域

本实用新型涉及气弹簧领域，具体涉及一种低压双管内气囊刚性自锁气弹簧。

背景技术

气弹簧是利用液压油作为传力介质，以压缩惰性气体作为弹性部件，实现支撑、减震等功能。被广泛使用在航空、汽车、医疗器械领域，家具、制造业、工业自动化控制等领域。气弹簧在使用中，由于活塞和缸筒长时间摩擦接触，会以缸筒造成较大的损伤。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种低压双管内气囊刚性自锁气弹簧。

本实用新型采用的技术方案是：一种低压双管内气囊刚性自锁气弹簧，包括启动杆，活塞杆、活塞、针阀、缸筒、导向套、直骨架油封、隔离套、气囊、尾堵、钢针；所述缸筒的一端由尾堵和钢针密封，另一端安装活塞；所述活塞与活塞杆固连，活塞杆与缸筒之间由内向外依次设置隔离套、直骨架油封和导向套；所述活塞中滑动配合连接有针阀，针阀穿过活塞的中心伸入至活塞杆内；所述活塞杆为空心杆体，内部安装有启动杆，启动杆对应针阀设置；所述缸筒内安装有环形结构气囊，气囊与缸筒内壁固连；气囊的外腔密封并在活塞行程终端方向的端面设有气孔；所述气囊的内腔中充装有液压油，气囊外部的缸筒中充装有惰性气体。

所述缸筒、活塞杆的端口均设置收口。

所述针阀和活塞杆的接触处设有密封圈。

所述针阀与活塞之间设置垫片。

所述活塞与气囊滑动配合连接，活塞与气囊之间设置密封圈。

所述活塞上开设溢流孔，活塞以及活塞杆与隔离套之间留有间隙。

所述气孔分为进气孔和出气孔，沿气囊端面周向间隔设置；气孔上分别安装单向阀。

所述气囊紧靠近隔离套安装。

所述气囊的外腔还可以设置为底端面完全打开的结构。

使用时，按压启动杆，推动针阀打开，活塞和活塞杆在压力作用下沿气囊内腔移动，液压油由无杆腔进入有杆腔，惰性气体受到挤压，部分进入气囊外腔；松开启动杆，针阀闭合，气弹簧锁定；当外面荷载小于惰性气体的压强，按动启动杆，针阀打开，活塞杆和活塞在压力的作用下外伸复位。

本实用新型的有益效果是：气囊的设置可以减少活塞和缸体的磨损，延长气弹簧的使用寿命。并且能够分担掉一些气压，增强气弹簧减震效果，适当增加活塞的压缩行程。

附图说明

图1为低压双管内气囊刚性自锁气弹簧的结构示意图。

图中，1.启动杆，2.活塞杆，3.活塞，4.针阀，5.缸筒，6.导向套，7.直骨架油封，8.隔离套，9.气囊，9-1.外腔,9-2.内腔，9-3.气孔，10.尾堵，11.钢针。

具体实施方式