[实用新型]一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置有效
| 申请号： | 201822055357.6 | 申请日： | 2018-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN209308812U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 孟祥辉;杨文盼;郭佳玮;南昌浩;胡祥宇;高春梅;孙大恒;李东玲;张柳 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18;F02B37/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三元催化器总成 增压器总成 连接装置 半圆 卡壳 密封圈 螺母 螺栓 卡箍总成 新型涡轮 可拆卸固定连接 涡轮增压器总成 本实用新型 发动机整机 出口法兰 缸盖空间 机舱布置 紧固连接 轴向密封 轻量化 法兰 缸体 卡箍 紧凑 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置，其特征在于：包括卡箍总成（2）以及密封圈（5），所述卡箍总成（2）和密封圈（5）配合使用，密封圈（5）设置在增压器总成（1）出口法兰的卡槽内；所述卡箍总成（2）包括螺母（7）、螺栓（8）、薄板（10）以及两个半圆卡壳（6），所述薄板（10）的两端与两个半圆卡壳（6）的一端固定连接，所述两个半圆卡壳（6）的另一端通过螺母（7）和螺栓（8）可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置，其特征在于：所述螺栓（8）为M8×40螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置，其特征在于：所述两个半圆卡壳（6）均为冲压件。
4.根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置，其特征在于：所述薄板（10）的两端与两个半圆卡壳（6）的一端点焊连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型涡轮增压器总成与三元催化器总成连接装置，其特征在于：两个半圆卡壳（6）的另一端分别设有安装部，每个所述安装部上均设有安装孔，所述螺栓（8）的一端依次穿过两个所述安装孔并通过螺母（7）螺纹锁紧。
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