[实用新型]可变刚度的空气弹簧减速带

说明书

本实用新型涉及可变刚度的空气弹簧减速带，本实用新型针对现有的减速带不够灵活，不能自行判断车速的快慢，对车速正常或较慢的车辆的驾驶舒适感有一定的影响，不够人性化的问题作出改进，增设材质为柔性的减速带主体，并在主体内开设若干大小不同的气室，以起到对车速缓冲作用；增设冲击载荷传感器，及和其相连的气泵、放气阀，使本实用新型可自动调节刚度和高度，以适应不同的车速，同时在本实用新型中加入漏气监测装置，大大提高了本实用新型的实用性，本装置结构简洁，能有效的针对不用车速作出自动调整，具有很强的自适应能力，实用性强。

技术领域

本实用新型属于道路减速带技术领域，具体涉及一种可变刚度的空气弹簧减速带。

背景技术

随着人们生活越来越好，汽车的数量也在急剧增加。减速带—一种道路上迫使经过车辆减速的装置也就应运而生。在人流量较大的地方如学校、小区门口安装减速带对于提醒驾驶人减速，减少交通事故的发生有着不错的成效。现实生活中各种类型的减速带都得到较为广泛的应用。

然而对于道路上普通的减速带只是一个橡胶块并没有对车速进行智能筛选的能力，不管对于高速还是低速车辆都有较为明显的颠簸感，不仅会对车辆有所损害而且大大降低人们乘车的舒适性。针对这个问题本实用新型提出一种可变刚度的空气弹簧减速带，对于慢速通过的车辆减速带刚度降低尽量减小对车辆的影响，对于高速通过的车辆减速带刚度升高是车辆产生较大的颠簸感，提醒驾驶人减速慢行。

申请号为201810099605.9的发明专利《一种充气式橡胶道路减速带》提出的减速带结构相对简单，橡胶膜形成整体空腔结构。由于膜结构长期承受冲击载荷，不可避免的会降低减速带的寿命。

申请号为201610997878.6的发明专利《智能减速带》提出的介质为液体的减速带，由于液体不能被压缩，所以舒适性要相对差一些。

本专利针对申请号为201810099605.9的发明专利减速带的橡胶膜空腔结构的寿命问题。申请号为201610997878.6的发明专利的减速带液体不可被压缩导致的舒适性问题进行了较为合理的改进。

综上，现在的减速带不够灵活，不能自行判断车速的快慢，对车速正常或较慢的车辆的驾驶舒适感有一定的影响，不够人性化。故急需一种新的减速带能有效的自行判断车速，并在车速过高时自行调整其硬度和高度。

本实用新型提供一种可变刚度的空气弹簧式减速带以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有的减速带不够灵活和缺乏人性化的缺点，提供一种可变刚度的空气弹簧式减速带。可根据经过车辆对减速带产生的冲击载荷的大小来改变该减速带的刚度。对于速度较慢产生冲击载荷小的车辆该减速带可自行降低刚度已达到车辆舒适通过的目的；对于速度较快产生冲击载荷大的车辆，该减速带自行增大刚度使车辆产生一个剧烈的颠簸感，提醒驾驶人减速慢行。

本实用新型包括包括置于路面的橡胶外包，所述的是橡胶外包中心处轴向开设有中空的中央管道，所述的中央管道一端连通有气泵，所述的中央管道另一端连通有放气阀，所述的橡胶外包内部固定连接冲击载荷传感器，所述的冲击载荷传感器同时和所述的放气阀、所述的气泵电连接，所述放气阀的出口端连接一置于路面上的漏气监测装置，满足漏气监测装置可对减速带的内部进行漏气监测。