[实用新型]新能源高效率汽车电子水泵壳体

权利要求书

1.新能源高效率汽车电子水泵壳体，包括水泵壳体（1），其特征在于，所述水泵壳体（1）中心轴设有三脚支撑杆（3），水泵壳体（1）的一侧环形均匀的固定安装有多个加强脚筋（2），水泵壳体（1）内表面固定安装有螺旋式液体流道（4），水泵壳体（1）的一侧设有进水管（5），水泵壳体（1）上环形套接有支撑盖环（6），支撑盖环（6）的一侧固定安装有安装板（7），安装板（7）的下方设有车体（8），车体（8）的顶侧开设有凹槽（9），安装板（7）的底侧延伸至凹槽（9）内，凹槽（9）的底侧内壁上转动安装有两个转动杆（10），两个转动杆（10）的顶端均转动安装有连杆（11），两个连杆（11）相互靠近的一端均固定安装有压块（12），安装板（7）的底侧与两个压块（12）的顶侧相接触，两个连杆（11）相互远离的一端均转动安装有L型杆（16），两个L型杆（16）的底端均转动安装在凹槽（9）的底侧内壁上，两个L型杆（16）的一侧均活动安装有推杆（18），凹槽（9）的两侧内壁上均开设有椭圆孔（17），两个推杆（18）相互远离的一端分别贯穿两个椭圆孔（17）并分别转动安装有椭圆块（19），两个椭圆块（19）相互靠近的一侧分别与车体（8）的两侧相接触，椭圆孔（17）的上方均设有开设在凹槽（9）两侧内壁上的限位槽（23），两个限位槽（23）内均活动安装有限位块（24），两个限位块（24）的顶侧均固定安装有L型卡杆（26），两个限位槽（23）的顶侧内壁上均开设有移动孔（25），两个L型卡杆（26）的顶端分别贯穿两个移动孔（25）并分别活动安装有卡块（27），安装板（7）上环形开设有卡槽（28），两个卡块（27）相互靠近的一侧均延伸至卡槽（28）内。

2.根据权利要求1所述的新能源高效率汽车电子水泵壳体，其特征在于，所述安装板（7）的底侧开设有两个滑槽（13），两个滑槽（13）内均滑动安装有滑杆（14），两个滑杆（14）的底端均延伸至凹槽（9）内并均固定安装有压板（15），两个压板（15）的底侧分别与两个压块（12）的顶侧相接触，两个滑杆（14）的顶端均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的顶端分别固定安装在两个滑槽（13）的顶侧内壁上。

3.根据权利要求1所述的新能源高效率汽车电子水泵壳体，其特征在于，所述L型杆（16）的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑轴，滑轴的一端固定在推杆（18）的一侧上，L型杆（16）的底侧固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的底端固定安装在凹槽（9）的底侧内壁上，L型杆（16）的顶侧转动安装有带动杆（34），带动杆（34）的顶端转动安装在限位块（24）的一侧上。

4.根据权利要求1所述的新能源高效率汽车电子水泵壳体，其特征在于，两个椭圆块（19）相互靠近的一侧均开设有转槽（20），两个转槽（20）的内壁上均环形开设有旋转槽（21），两个旋转槽（21）内均活动安装有旋转块（22），两个推杆（18）相互远离的一端分别固定安装在两个旋转块（22）相互靠近的一侧上。

5.根据权利要求1所述的新能源高效率汽车电子水泵壳体，其特征在于，两个卡块（27）上均开设有空腔（29），两个空腔（29）内均滑动安装有滑块（31），两个空腔（29）相互远离的一侧内壁上均开始有连接孔（30），两个L型卡杆（26）相互靠近的一端分别贯穿两个连接孔（30）并分别固定安装在两个滑块（31）相互远离的一侧上，两个滑块（31）相互靠近的一侧均固定安装有第三弹簧的一端，两个第三弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个空腔（29）相互靠近的一侧内壁上。

6.根据权利要求1所述的新能源高效率汽车电子水泵壳体，其特征在于，两个移动孔（25）相互远离的一侧内壁上均固定安装有固定杆（32），两个L型卡杆（26）上均环形开设有移动槽（33），移动槽（33）为倾斜设置，两个固定杆（32）相互靠近的一端分别延伸至两个移动槽（33）内。