[实用新型]一种吹瓶机锁模机构智能润滑机构有效

专利信息
申请号: 201822051635.0 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209365342U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 宋芳;昝辉;孟超 申请(专利权)人: 焦作大学
主分类号: B29C49/48 分类号: B29C49/48;B29C49/42
代理公司: 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 代理人: 王国旭
地址: 454000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 吹瓶机 润滑系统 润滑油泵 稳压管 锁模 连通 润滑机构 润滑油箱 润滑作业 锁模机构 导流管 射流嘴 模架 射流 箱锁 到位传感器 压力传感器 承载底座 导向滑轨 分布位置 控制电路 连接位置 灵活调整 智能 承载柱 后端面 滑块 锁杆
【说明书】:

本新型涉及一种吹瓶机锁模机构智能润滑机构,包括模架及锁模箱,模架上另设射流润滑系统,射流润滑系统包括承载底座、承载柱、导向滑轨、滑块、润滑油箱、润滑油泵、射流嘴、稳压管、压力传感器、到位传感器及控制电路,射流嘴后端面与稳压管连通,且稳压管通过导流管与润滑油泵相互连通,润滑油泵通过导流管与润滑油箱相互连通。本新型一方面可有效的满足对吹瓶机锁模箱锁套与锁杆连接位置的润滑作业,另一方面可有效的对润滑系统的结构进行灵活调整,从而有效满足对不同数量、不同结构及不同分布位置的吹瓶机锁模箱锁套润滑作业的需要。

技术领域

实用新型涉及一种吹瓶机模架结构,属润滑系统技术领域。

背景技术

目前在所使用的吹瓶机在对模具进行合模作业时,为了提高模具定位的稳定性和可靠性,均需要通过锁模箱对模具进行定位和锁定,但在锁模箱运行中发现,当前的锁模箱往往设备结构复杂且空间狭小,从而导致当前的锁模箱设备的锁套和锁杆在运行时接触面的摩擦损耗极大,再加之锁模箱运行时每天至少开合3万次作业,从而进一步增加了锁套和锁杆间的摩擦损耗,因此当前的锁模箱设备运行时的稳定性和可靠性受到极大的影响,同时也造成锁模箱需要进行频繁的维护及零部件更换,使用和维护成本相对较高,因此针对这一现状,迫切需要开发一种新型的锁模箱专用的润滑系统,以满足实际使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足,本实用新型提供一种吹瓶机锁模机构智能润滑机构,该新型结构布局紧凑,运行自动化程度高,运行控制精度高,一方面可有效的满足对吹瓶机锁模箱锁套与锁杆连接位置的润滑作业,从而有效的降低锁杆与锁套间运行时的摩擦损耗,并极大的提高吹瓶机锁模箱锁套与锁杆间运行时的顺畅性,另一方面可有效的对润滑系统的结构进行灵活调整,从而有效满足对不同数量、不同结构及不同分布位置的吹瓶机锁模箱锁套润滑作业的需要,并极大的提高了润滑作业的灵活性、可靠性和便捷性。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:

一种吹瓶机锁模机构智能润滑机构,包括模架及锁模箱,锁模箱若干均环绕模架轴线通过转台机构安装在模架上,模架上另设射流润滑系统,所述的射流润滑系统包括承载底座、承载柱、导向滑轨、滑块、润滑油箱、润滑油泵、射流嘴、稳压管、压力传感器、到位传感器及控制电路,承载底座上端面与承载柱垂直连接,且侧表面与模架外表面相互连接,且承载柱轴线与模架轴线平行分布,承载柱前端面设至少一条与承载柱轴线平行分布的导向滑轨,且导向滑轨上设若干滑块,且每个滑块均与至少一个稳压管间相互连接,稳压管轴线与模架轴线呈45°—90°夹角,且稳压管后端面通过导流管与润滑油泵相互连通,前端面与射流嘴相互连通,且稳压管与射流嘴间同轴分布,射流嘴轴线与锁模箱的锁杆轴线相交,且射流嘴与锁模箱之间间距不大于5厘米,到位传感器数量与滑块数量一致,每个滑块上均设一个到位传感器,到位传感器轴线与稳压管轴线平行分布,所述的压力传感器若干,并分别嵌于各稳压管内,所述的润滑油泵通过导流管与润滑油箱相互连通,且润滑油箱、润滑油泵及控制电路均安装在承载柱后端面,控制电路分别与润滑油泵、压力传感器、到位传感器电气连接。

进一步的,所述的稳压管包括承载基体、挡环、承载弹簧、挡块及端盖,其中所述的承载基体为空心管状结构,其两端分别与端盖相互连接,且端盖上设与承载基体同轴分布的导流口,所述的导流口直径为承载基体直径的1/6—1/2,所述的挡环为与承载基体同轴分布的环状结构,嵌于承载基体内并与承载基体同轴分布,所述的挡环内径为承载基体内径的50%—90%,且挡环与承载基体前端面间间距不大于承载基体有效长度的1/3,所述的承载弹簧、挡块均位于挡环与承载基体后端面之间的承载基体内并与承载基体同轴分布,其中承载弹簧后端面与挡环侧表面相抵,前端面与挡块相抵,所述的挡块与承载基体内侧壁间滑动连接并与承载基体后端面位置处的端盖相抵,挡块对应的承载基体内侧面上设导流槽,所述的导流槽后端面与挡环相抵,前端与承载基体后端面间间距不小于1毫米

进一步的,所述的挡块前端面设弹性密封垫,侧表设至少一条弹性密封环,且所述的弹性密封环与承载基体内侧面相互滑动连接。

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