[实用新型]一种高位制动灯内配镜结构有效
申请号: | 201822051610.0 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209147004U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 吴亚萍;廖新拢;莫先培;陈淑娴 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;F21S45/10;F21V17/16;F21Y115/10;F21W107/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配镜 发光模组 灯壳 本实用新型 高位制动灯 内部发光元件 光照效果 视觉效果 外观视觉 不可见 菲涅尔 点灯 花纹 | ||
本实用新型提供了一种高位制动灯内配镜结构,包括灯壳、发光模组、内配镜、灯玻,所述发光模组安装在所述灯壳上,所述灯壳与所述灯玻连接,所述内配镜安装在所述发光模组和所述灯玻之间。本实用新型的有益效果是:1.外观视觉不可见内部发光元件,视觉效果更佳;2.增加带菲涅尔花纹内配镜,在点灯时,光照效果更佳均匀。
技术领域
本实用新型涉及零件及零件结构领域,尤其涉及一种高位制动灯内配镜结构。
背景技术
高位制动灯作为重要法规、及外观件,灯玻与灯壳焊接组成灯体,在高位制动灯结构开发中广为应用。现有高位制动灯采用发光模组安装于灯壳上,灯壳与灯玻焊接,此结构存在缺陷主要是:
1)外观可见内部LED颗粒,感知效果不佳。
2)高位制动灯点亮时,呈现出一颗颗光源效果,不够美观。
实用新型内容
本实用新型提供了一种高位制动灯内配镜结构,包括灯壳、发光模组、内配镜、灯玻,所述发光模组安装在所述灯壳上,所述灯壳与所述灯玻连接,所述内配镜安装在所述发光模组和所述灯玻之间。
作为本实用新型的进一步改进,所述内配镜内侧设有菲涅尔花纹,所述内配镜外侧设有网格花纹。
作为本实用新型的进一步改进,所述内配镜两端采用螺钉安装于所述灯壳上,中间增加卡扣卡紧。
作为本实用新型的进一步改进,所述发光模组为LED灯。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯玻采用双色注塑,能有效遮挡灯具内部安装结构。
本实用新型的有益效果是:1.外观视觉不可见内部发光元件,视觉效果更佳;2.增加带菲涅尔花纹内配镜,在点灯时,光照效果更佳均匀。
附图说明
图1是本实用新型的高位制动灯内配镜结构图;
图2是本实用新型内配镜内侧增加菲涅尔花纹示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种高位制动灯内配镜结构,包括灯壳2、发光模组1、内配镜3、灯玻4,所述发光模组1安装在所述灯壳2上,所述灯壳2与所述灯玻4连接,所述内配镜3安装在所述发光模组1和所述灯玻4之间。
所述内配镜3内侧设有菲涅尔花纹7,所述内配镜3外侧设有网格花纹6,在高位制动灯点亮时,减弱发光元件颗粒感,提高光照均匀性,提高视觉感知效果。
所述内配镜3两端采用螺钉5安装于所述灯壳2上,中间增加卡扣卡紧。
所述发光模组3为LED灯。
所述灯玻4采用双色注塑,能有效遮挡灯具内部安装结构。
本发明增加了内配镜3,且将灯玻4采用双色注塑,有效遮盖内部结构,同时遮挡发光模组,外观感知效果提升。
本发明完全考虑在相同结构空间基础上,简化安装结构,考虑零件模具成本。在满足配光性能的基础上,提高点亮均匀性。
本实用新型的有益效果是:1.外观视觉不可见内部发光元件,视觉效果更佳;2.增加带菲涅尔花纹内配镜,在点灯时,光照效果更佳均匀。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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