[实用新型]一种车门铰链车身件专机加工线

说明书

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，公开了一种车门铰链车身件专机加工线。包括立卧式八工位组合机床(1)、三方向立卧式倒角机床(2)、立卧式六工位组合机床(3)、两个用于移动工件(10)的第一机器人(41)和第二机器人(42)、电柜箱(9)和液压站(8)；电柜箱(9)内安装有控制器、与控制器电连接的气缸控制系统和油缸控制系统；液压站(8)包括液压泵和增压气泵；第一机器人(41)、第二机器人(42)与控制器电连接。通过上述步骤完成工件上位于不同侧面的主轴孔、底部安装孔、螺纹底孔、侧螺纹孔的加工，包括钻孔、倒角以及攻螺纹，在加工过程中对钻孔后的工序进行刀具检测并对加工完的孔进行清屑，防止发生断刀等。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及了一种车门铰链车身件专机加工线。

背景技术

车门铰链是车门的重要零件，用来连接车门和车身，它能够实现车门的开启和关闭，方便驾驶员和乘客的进出。汽车门铰链加工是对不同结构的车门件和车身件的加工。如图1所示的工件10为L型的车门铰链，该车门铰链为车身件；包括相互垂直的竖直部102和底板103；竖直部102上端成型有一部分为圆柱形的上端部101；上端部101的中心成型有主轴孔1011；上端部101位于与竖直部102连接处且位于竖直部102远离底板103的一端成型有第一斜面1012；第一斜面1012的中间成型有朝向主轴孔1011的轴线的侧螺纹孔10121；竖直部102位于与上端部101的连接处成型有朝向上端部的第二斜面1021；竖直部102 与底板103的连接处成型有弧形转角1022；底板103的下端对应于竖直部102 的下端成型有底部螺纹孔1032；底板103的下端异于竖直部102处成型有底部安装孔1031。

文献号为CN205763492U的中国专利公开了一种车门铰链连续冲压系统，通过外形修整模块、折弯成型模块、功能孔冲孔模块以及产品分离模块得到车门铰链，但该系统各个模块没有整合，占用更多的场地，并且对于具有螺纹孔的车门铰链，通过该系统加工完成后还需额外加一道或者多道工序对其加工螺纹。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中对于具有螺纹孔的车门铰链，加工完成后还需额外加一道或者多道工序的不足，提供了一种车门铰链车身件专机加工线。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

包括立卧式八工位组合机床、三方向立卧式倒角机床、立卧式六工位组合机床、两个用于移动工件的第一机器人和第二机器人；第一机器人位于立卧式八工位组合机床与三方向立卧式倒角机床之间；第二机器人位于三方向立卧式倒角机床与立卧式六工位组合机床之间。

还包括电柜箱和液压站；电柜箱内安装有控制器、与控制器电连接的气缸控制系统和油缸控制系统；液压站包括液压泵和增压气泵；第一机器人、第二机器人与控制器电连接。

立卧式八工位组合机床包括八工位机床底座、安装在八工位机床底座上端中心的八分度回转台；八分度回转台上端等角度安装有八个八工位夹具；八工位机床底座上依次固定安装有第一上料机架、钻主轴孔机构、第一检测及清屑机构、钻螺纹底孔机构、第二检测及清屑机构、攻螺纹机构和钻底部安装孔机构；第一上料机架、钻主轴孔机构、第一检测及清屑机构、钻螺纹底孔机构、第二检测及清屑机构、攻螺纹机构、钻底部安装孔机构和第一机器人依次沿八分度回转台的轴线等角度分布且均朝向对应的八工位夹具；第一机器人位于第一上料机架和钻底部安装孔机构之间。

八分度回转台、钻主轴孔机构、第一检测及清屑机构、钻螺纹底孔机构、第二检测及清屑机构、攻螺纹机构、钻底部安装孔机构与控制器电连接；第一检测及清屑机构、第二检测及清屑机构通过管路与增压气泵连接。

作为优选，三方向立卧式倒角机床包括矩形的安装架；安装架上端安装有倒角工装夹具、用于加工主轴孔两侧的倒角的两个第一倒角机构和用于加工底部安装孔的倒角的第二倒角机构。