[实用新型]一种土木工程减震装置

说明书

本实用新型公开了一种土木工程减震装置，包括底板和压板，所述底板左右均设置有固定板，且固定板上设置有螺栓，并且固定板上安装有连接板，所述连接板上连接有卡块，且卡块通过卡槽与丝杆相连接，并且丝杆与蜗轮相互连接，所述丝杆尾端设置在第一固定槽内，且第一固定槽设置在底板的左右两侧，所述压板底端与第一弹簧相互连接，且压板左右两侧均设置有滑槽，并且滑槽通过滑杆与延长板相连接，所述压板右侧下方设置有第二弹簧，且第二弹簧与固定片相互连接，并且固定片与第三固定槽相互连接。该土木工程减震装置，此装置放置在土木工程建筑工地上，推车可在压板上行走，防止建筑工地坑洼的路面对推车造成颠簸。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种土木工程减震装置。

背景技术

在土木工程施工的现场，道路会颠簸不平，一些工地上所需要的工具或材料的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦。

所以我们提出了一种土木工程减震装置，以便于解决上述中提出的一般的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程减震装置，以解决上述背景技术提出的一般的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程减震装置，包括底板和压板，所述底板左右均设置有固定板，且固定板上设置有螺栓，并且固定板上安装有连接板，所述连接板上连接有卡块，且卡块通过卡槽与丝杆相连接，并且丝杆与蜗轮相互连接，而且蜗轮上方设置有蜗杆，所述丝杆尾端设置在第一固定槽内，且第一固定槽设置在底板的左右两侧，所述底板上设置有第二固定槽，且第二固定槽内连接有固定柱，并且固定柱外侧设置有第一弹簧，所述压板底端与第一弹簧相互连接，且压板左右两侧均设置有滑槽，并且滑槽通过滑杆与延长板相连接，而且延长板前端设置有固定环，所述压板右侧下方设置有第二弹簧，且第二弹簧与固定片相互连接，并且固定片与第三固定槽相互连接。

优选的，所述卡块与卡槽之间的连接方式为卡合连接，且卡块与连接板为一体式结构。

优选的，所述丝杆与蜗轮之间的连接方式为螺纹连接，且蜗轮与连接板之间的连接方式为轴承连接。

优选的，所述第二固定槽与固定柱设置有间隙，且固定柱与压板之间的连接方式为焊接。

优选的，所述固定柱与第一弹簧之间的连接方式为嵌套连接，且第一弹簧顶端和底端与压板和底板之间的连接方式均为热熔连接。

优选的，所述延长板通过滑杆与滑槽构成滑动结构，且延长板与固定环之间的连接方式为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该土木工程减震装置；

1、此装置放置在土木工程建筑工地上，推车可在压板上行走，防止建筑工地坑洼的路面对推车造成颠簸；

2、底板左右两侧的固定板通过螺栓可以与地面进行固定，但推车长时间在上面移动的时候，产生震动，使螺栓变松，而丝杆卡在第一固定槽内，便可以压在螺栓上，防止螺栓变松移出；

3、当路面底端偏高，可抽出延长板，便于推车行走，而在不使用的时候，固定片会固定在第三固定槽内，防止延长板掉出。

附图说明

图1为本实用新型整体侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型压板正视结构示意图；

图4为本实用新型压板与延长板侧视结构示意图；