[实用新型]一种空气滤清器及车辆有效
申请号: | 201822046436.0 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209444471U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 王聪聪;刘大鹏;张青青 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/04 | 分类号: | F02M35/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤清器 整机 发动机排气 倾斜布置 整机结构 减小 紧凑 | ||
本方案提供的空气滤清器,空气滤清器布置在发动机排气侧且相对于整机倾斜布置,从而使整机在长度方向上所占空间进一步减小,缩短整机长度,使得整机结构紧凑。本方案还提供一种具有上述空气滤清器的车辆。
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,特别涉及一种空气滤清器及车辆。
背景技术
如图1-3所示,现有技术中的空气滤清器1通常布置在发动机的末端,并且都是水平布置,固定方式常采用卡箍紧固空气滤清器端部。空气滤清器的布置方式,使得整机在长度方向上过长,整机结构不紧凑。
另外,发动机振动大,空气滤清器在发动机系统的外围且支撑结构单一,支撑不牢靠。
因此,如何提供一种空气滤清器,使得整机结构更加紧凑,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器及车辆,使得整机结构更加紧凑。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种空气滤清器,所述空气滤清器设置于发动机的排气侧,所述空气滤清器的轴线与整机的水平线的夹角为锐角。
优选地,在上述空气滤清器中,所述夹角为25°-35°。
优选地,在上述空气滤清器中,还包括分别固定于所述空气滤清器两端的主支撑和辅助支撑,所述主支撑和所述辅助支撑分别与所述发动机的排气侧壁面连接,所述主支撑和所述辅助支撑之间连接有螺杆。
优选地,在上述空气滤清器中,所述辅助支撑包括第一辅助支撑和第二辅助支撑,所述第一辅助支撑为与所述空气滤清器一端端面贴合的端板,所述第二辅助支撑为与所述第一辅助支撑连接的弯折板,所述螺杆分别与所述第一辅助支撑和所述第二辅助支撑连接。
优选地,在上述空气滤清器中,所述第一辅助支撑和所述第二辅助支撑可调节连接。
优选地,在上述空气滤清器中,所述端板上设置有与所述空气滤清器端部相契合的凹槽。
优选地,在上述空气滤清器中,所述辅助支撑上开设有用于与所述螺杆端部连接的条形槽。
优选地,在上述空气滤清器中,所述主支撑和所述辅助支撑安装于所述发动机排气侧的机油冷却器盖和节温器上。
优选地,在上述空气滤清器中,所述空气滤清器为周向进气结构。
本实用新型还提供一种车辆,包括上述空气滤清器。
本方案提供的空气滤清器,空气滤清器布置在发动机排气侧且相对于整机倾斜布置,从而使整机在长度方向上所占空间进一步减小,缩短整机长度,使得整机结构紧凑。本方案还提供一种具有上述空气滤清器的车辆。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的空气滤清器的主视图;
图2为现有技术中的空气滤清器的侧视图;
图3为现有技术中的空气滤清器的仰视图;
图4为本方案提供的空气滤清器的结构示意图;
图5为本方案提供的空气滤清器与发动机安装的主视图;
图6为本方案提供的空气滤清器与发动机安装的俯视图。
上图中:
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