[实用新型]一种车载无人机起飞装置有效

专利信息
申请号: 201822040772.4 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209208621U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 范磊;邓永亮 申请(专利权)人: 贵州长江汽车有限公司
主分类号: B60R7/02 分类号: B60R7/02
代理公司: 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 代理人: 赵彦栋
地址: 550081 贵州省贵阳市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 车载无人机 升降式机构 控制升降 起飞装置 升降平台 后备箱 电机带动曲柄 曲柄连杆机构 本实用新型 乘车舒适性 经济实用性 安装方便 外力损坏 箱体顶部 制造成本 自动完成 推广性 上端 车内 撑杆 固连 抬起 下端 转动 起飞 降落 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种车载无人机起飞装置,包括设置在车辆后备箱内的箱体,在箱体内设有升降式机构,所述升降式机构下端固连在箱体内底面上,上端与设置在箱体顶部的升降平台连接,所述升降式机构为曲柄连杆机构,由电机带动曲柄转动,控制升降平台绕撑杆(连杆)运动,即可以将升降平台抬起的同时托出后备箱,可使无人机在后备箱外启动,无人机收回时控制升降平台回位,保证无人机自动回入后备箱内,其结构简单,安装方便,制造成本低,其不仅可以使车载无人机放置在车内,可以保护好无人机受外力损坏,而且可以实现自动完成车载无人机在车外起飞或降落,提高了乘车舒适性,具有良好的经济实用性和推广性。

技术领域

本实用新型涉及一种车载无人机起飞装置,属于车载无人机技术领域。

背景技术

随着社会经济及工业技术的发展,无人机的使用越来越广泛,车载无人机可用于现场拍摄、现场探查、灾后搜索和救援等,是汽车科技的发展方向。现有技术中,无人机在车上的安放及起落回收存在许多问题:如果将无人机放置在汽车车顶上,虽然方便无人机起飞,但是将无人机放在车外,无法保护好无人机,还会影响汽车行驶,导致无人机充电不便等问题;如果将无人机起飞置于车内,由于车内空间受限,放置不便,尤其是车内启动时无人机的螺旋桨旋转引起车内风大,噪音大,存在启动不便、舒适性低等问题。因此,如何提供一种既能够使无人机放置安全、充电方便,同时还方便无人机起飞的装置,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供本一种车载无人机起飞装置,可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种车载无人机起飞装置,包括设置在车辆后备箱内的箱体,在箱体内设有升降式机构,所述升降式机构下端固连在箱体内底面上,上端与设置在箱体顶部的升降平台连接。

前述升降式机构为曲柄连杆机构。

前述曲柄连杆机构包括呈对设置的撑杆,撑杆一端与固连在箱体内底面上的支座转动连接,另一端与升降平台下端面转动连接,在所述撑杆一侧设有电机和曲柄,所述曲柄设置在两撑杆中间位置,其一端与电机连接,另一端与升降平台下端面转动连接,所述电机驱动曲柄旋转,控制升降平台绕撑杆运动。

在前述车辆内设有电机控制按钮,其与电机电连接。

在前述箱体上开设有两个以上贯穿箱体的通孔,通孔内穿入伸缩式固定杆,所述伸缩式固定杆的两端抵接到后备箱的两侧使箱体固连在后备箱内。

在无人机的支架底部设有脚垫,所述脚垫为带拔模角的圆柱,前述升降平台上均布有若干个与圆柱相匹配的圆孔,无人机支架的圆柱置于升降平台的圆孔内。

与现有技术比较,本实用新型公开了一种车载无人机起飞装置,其包括设置在车辆后备箱内的箱体,在箱体内设有升降式机构,所述升降式机构下端固连在箱体内底面上,上端与设置在箱体顶部的升降平台连接,所述升降式机构为曲柄连杆机构,由电机带动曲柄转动,控制升降平台绕撑杆(连杆)运动,即可以将升降平台抬起的同时托出后备箱,可使无人机在后备箱外启动,无人机收回时电机相对反转带动曲柄反转,控制升降平台回位,保证无人机自动回入后备箱内。

在无人机的支架底部设有脚垫,所述脚垫为带拔模角的圆柱,所述升降平台上均布有若干个与圆柱相匹配的圆孔,使无人机可以通过圆孔限位,保证无人机放置更加稳固。

本实用新型结构简单,安装方便,制造成本低,其不仅可以使车载无人机放置在车内,可以保护好无人机受外力损坏,提高无人机的使用寿命,而且可以实现自动完成车载无人机在车外起飞或降落,解决了现有技术中车内启动无人机带来的无人机螺旋桨旋转引起的车内风大、噪音大等问题, 提高了乘车舒适性,具有良好的经济实用性和推广性。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

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