[实用新型]一种用于汽车离合器的离合踏板开关

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车离合器的离合踏板开关，涉及离合踏板开关技术领域，该用于汽车离合器的离合踏板开关，包括箱体和固定板，箱体的内部固定连接有转轴，转轴的表面贴合连接有扭簧，扭簧的外侧贴合连接有接触辊轮，接触辊轮的两侧均开设有空槽，空槽的内部固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定连接有接触块，接触辊轮的一端固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有踏板，箱体的顶部固定连接有边框。该用于汽车离合器的离合踏板开关，通过扭簧能够使接触块自动复位，使接触块与接触点之间分离，通过接触块与接触点的配合能够使两个接触片之间通电连接，通过螺杆能够使箱体和固定板之间连接。

技术领域

本实用新型涉及离合踏板开关技术领域，具体为一种用于汽车离合器的离合踏板开关。

背景技术

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

目前，现有的离合器踏板开关的接触性和连接性不好，会影响离合器踏板的正常使用，因此，提出一种用于汽车离合器的离合踏板开关来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车离合器的离合踏板开关，解决了现有的离合器踏板开关的接触性和连接性不好的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于汽车离合器的离合踏板开关，包括箱体和固定板，所述箱体的内部固定连接有转轴，所述转轴的表面贴合连接有扭簧，所述扭簧的外侧贴合连接有接触辊轮；

所述接触辊轮的两侧均开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有接触块；

所述接触辊轮的一端固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有踏板，所述箱体的顶部固定连接有边框；

所述固定板的一侧两端均固定连接有通电柱，所述通电柱的一端固定连接有接触片，所述接触片的一端固定连接有接触点，所述固定板的一侧中部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有边框，所述边框的一侧与凹槽固定连接。

可选的，所述边框的两端均活动连接有螺杆，所述边框通过螺杆与固定板固定连接。

可选的，所述接触点的一侧设置有接触块，所述接触块与接触点的一侧贴合连接；

所述接触块的另一端呈圆弧状。

可选的，所述接触辊轮的一端两侧均固定连接有固定杆，所述箱体的一侧开设有对称的滑槽，所述固定杆位于滑槽内并与滑槽活动连接；

所述固定杆的一端与连杆固定连接。

可选的，所述扭簧的一端与转轴的表面一端固定连接，所述扭簧的另一端与接触辊轮的内壁一端固定连接。

可选的，两个所述接触块之间通过接触辊轮相连通；

所述接触块位于空槽内并与空槽活动连接。

可选的，所述接触块的一端两侧均固定连接有限位块，所述空槽的两侧均开设有限位槽，所述限位块位于限位槽内与限位槽活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车离合器的离合踏板开关，具备以下有益效果：