[实用新型]一种用于汽车离合器的离合踏板开关有效
申请号: | 201822040598.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209096485U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 杨应国 | 申请(专利权)人: | 宝应电工厂 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合踏板开关 汽车离合器 接触辊轮 扭簧 内部固定 压缩弹簧 固定板 接触点 转轴 边框 本实用新型 表面贴合 贴合连接 自动复位 踏板 接触片 空槽 螺杆 通电 配合 | ||
1.一种用于汽车离合器的离合踏板开关,包括箱体(1)和固定板(2),其特征在于:所述箱体(1)的内部固定连接有转轴(3),所述转轴(3)的表面贴合连接有扭簧(4),所述扭簧(4)的外侧贴合连接有接触辊轮(5);
所述接触辊轮(5)的两侧均开设有空槽(6),所述空槽(6)的内部固定连接有压缩弹簧(7),所述压缩弹簧(7)的一端固定连接有接触块(8);
所述接触辊轮(5)的一端固定连接有连杆(9),所述连杆(9)的一端固定连接有踏板(10),所述箱体(1)的顶部固定连接有边框(11);
所述固定板(2)的一侧两端均固定连接有通电柱(12),所述通电柱(12)的一端固定连接有接触片(13),所述接触片(13)的一端固定连接有接触点(14),所述固定板(2)的一侧中部开设有凹槽(15),所述凹槽(15)的内部设置有边框(11),所述边框(11)的一侧与凹槽(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
所述边框(11)的两端均活动连接有螺杆(16),所述边框(11)通过螺杆(16)与固定板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
所述接触点(14)的一侧设置有接触块(8),所述接触块(8)与接触点(14)的一侧贴合连接;
所述接触块(8)的另一端呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
所述接触辊轮(5)的一端两侧均固定连接有固定杆(19),所述箱体(1)的一侧开设有对称的滑槽(20),所述固定杆(19)位于滑槽(20)内并与滑槽(20)活动连接;
所述固定杆(19)的一端与连杆(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
所述扭簧(4)的一端与转轴(3)的表面一端固定连接,所述扭簧(4)的另一端与接触辊轮(5)的内壁一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
两个所述接触块(8)之间通过接触辊轮(5)相连通;
所述接触块(8)位于空槽(6)内并与空槽(6)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器的离合踏板开关,其特征在于:
所述接触块(8)的一端两侧均固定连接有限位块(17),所述空槽(6)的两侧均开设有限位槽(18),所述限位块(17)位于限位槽(18)内与限位槽(18)活动连接。
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