[实用新型]一种汽车转向拉杆有效
| 申请号： | 201822037960.1 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209581618U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 傅国松;陈森江;费昊杰 | 申请（专利权）人： | 绍兴金江机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人： | 蒋卫东 |
| 地址： | 312000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉杆 抱箍 本实用新型 环形凹槽 加固装置 汽车转向 整个结构 维护和保养 汽车配件 使用寿命 转向拉杆 结合面 拆卸 凸起 外壁 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车转向拉杆，包括第一拉杆，第二拉杆和抱箍，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的结合面之间通过对应的凹槽与凸起相扣合，所述第一拉杆和第二拉杆的连接端相扣合后的外壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有加固装置，所述抱箍设置在第一拉杆和第二拉杆的相连接处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述凹槽设置在第一拉杆的连接端，所述凸起设置在第二拉杆的连接端；或者所述凹槽设置在第二拉杆的连接端，所述凸起设置在第一拉杆的连接端。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的连接端均为半圆柱体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述环形凹槽为二个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述加固装置为卡箍。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述抱箍通过螺栓连接设置在第一拉杆和第二拉杆的相连接处。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的连接端上开设有储油腔。
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