[实用新型]一种用于直升机尾桁梁模拟测试的四向加载设备

说明书

本实用新型公开一种用于直升机尾桁梁模拟测试的四向加载设备，包括框架、第一牵引绳、两条第二牵引绳、多个砝码、模拟测试件；模拟测试件位于框架内，框架的上侧面固定设有第一条形板，第一条形板两端设第一滑轮；框架两个相对周侧面上设有两个竖向的第二条形板；第二条形板沿自身长度方向开设有条形孔；第二条形板设有第二滑轮；当工作时，第一牵引绳一端固定于模拟测试件的上侧面，第一牵引绳的另一端绕过两第一滑轮后，与砝码连接；第二牵引绳一端固定于模拟测试件的其中一个周侧面，第二牵引绳的另一端穿过条形孔，并绕过第二滑轮，并与至少一个砝码连接。与现有技术相比，本实用新型结构简凑，操作方便，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及直升机尾桁梁检测设备领域，尤其涉及一种用于直升机尾桁梁模拟测试的四向加载设备。

背景技术

在直升机尾桁梁检测时，一般需要用到加载设备，通过加载设备对尾桁梁模拟件加载拉力，以便进行相关变形量、典型故障等测试。传统的加载设备结构复杂，需要一整套液压系统及执行机构，传统的加载设备，试验实施难度大，操作不方便等。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的技术缺陷，提供了一种用于直升机尾桁梁模拟测试的四向加载设备，其结构简凑，操作方便，制造成本低。其具体的技术方案如下：

本实用新型公开一种用于直升机尾桁梁模拟测试的四向加载设备，包括由多根连杆连接构成的方体形的框架、第一牵引绳、两条第二牵引绳、多个砝码、模拟测试件；框架的上侧面固定设有第一条形板，第一条形板两端上侧面分别设有一个第一滑轮，两第一滑轮位于同一直线上，第一滑轮的转动轴线垂直于第一条形板的长度方向；框架位于第一条形板长度方向两端的两个相对周侧面上固定设有两个对称设置的竖向的第二条形板，第二条形板的长度方向与第一条形板的长度方向垂直；第二条形板沿自身长度方向开设有条形孔；第二条形板设有第二滑轮，第二滑轮的转动轴线垂直于第二条形板的长度方向；当工作时，模拟测试件位于框架内，第一牵引绳一端固定于模拟测试件的上侧面，第一牵引绳的另一端依次绕过两第一滑轮，并与至少一个砝码连接；第二牵引绳一端固定于模拟测试件的其中一个周侧面，第二牵引绳的另一端穿过条形孔，并绕过第二滑轮，并与至少一个砝码连接。

进一步地，第二条形板包括有两个相互平行的并列设置的板条，两板条之间间隔设置，条形孔由两板条围成；两板条之间由连接板连接固定；第二滑轮安装于连接板上。

进一步地，框架位于第一条形板长度方向两端的两个相对周侧面上均设有两根连杆，两连杆之间相互平行；板条的两端分别固定设置在两连杆上。

进一步地，上述四向加载设备还包括有第三牵引绳；当工作时，第三牵引绳的一端固定于模拟测试件的下侧面，第三牵引绳的另一端与至少一个砝码固定连接。

进一步地，第三牵引绳的两端均设有挂钩，模拟测试件的下侧面设有挂环，砝码设有挂环，第三牵引绳的两端通过挂钩与挂环配合的方式分别与模拟测试件、砝码连接。

进一步地，第一条形板的竖向投影与第二条形板的竖向投影之间相互错开。

进一步地，第一牵引绳的两端均设有挂钩，第二牵引绳的两端设有挂钩；模拟测试件的上侧面及周侧面设有挂环，砝码设有挂环；第一牵引绳的两端通过挂钩与挂环配合的方式分别与模拟测试件、砝码连接；第二牵引绳的两端通过挂钩与挂环配合的方式分别与模拟测试件、砝码连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的砝码的重力通过第一牵引绳、第二牵引绳分别作用于模拟测试件的不同侧面上，以达到对模拟测试件施加测试拉力的效果；结构简单，操作方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的框架的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第一条形板的结构示意图；