[实用新型]一种充气内胎

说明书

本实用新型公开了一种充气内胎，具有胎体、形成在胎体内的充气内腔及设在胎体上且接通充气内腔的气门嘴，该胎体具有包围充气内腔的内壁及外壁，该胎体外壁设有胎面花纹。它具有如下优点：胎体外壁设有胎面花纹，配套外胎使用时，可增加胎体外壁与外胎内壁的摩擦力，防止内胎与外胎相对滑动，避免因滑动而磨损，降低漏气、爆胎等风险概率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及轮胎技术领域中的充气内胎。

背景技术

充气内胎具有胎体、形成在胎体内的充气内腔及设在胎体上且接通充气内腔的气门嘴，该胎体具有包围充气内腔的内壁及外壁，现有技术中的充气内胎的胎体外壁为光滑面。使用过程中，该充气内胎安装在外胎内，该充气内胎的冠部和外胎内壁接触，由于充气内胎的胎体外壁为光滑面，因此充气内胎的冠部和外胎内壁可能会相对滑动，尤其是在充气内胎处于低风压状态时该可能性更高，该相对滑动会磨损内胎，会提高充气内胎漏气、爆胎等风险概率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充气内胎，其克服了背景技术中充气内胎所存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种充气内胎，具有胎体、形成在胎体内的充气内腔及设在胎体上且接通充气内腔的气门嘴，该胎体具有包围充气内腔的内壁及外壁，该胎体外壁设有胎面花纹。

该胎体外壁整体布满胎面花纹。

该胎体外壁包括对应冠部的冠部外壁和对应基部的基部外壁，该胎体外壁中至少冠部外壁上布置有胎面花纹。

该胎体外壁凸设有若干间隔布置的凸块，相邻凸块的间隔构成沟槽，该凸块和沟槽配合构成胎面花纹。

所有沟槽的深度相等。

该胎面花纹包括多个沿胎体环形阵列布置的花纹单元。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

胎体外壁设有胎面花纹，配套外胎使用时，可增加胎体外壁与外胎内壁的摩擦力，防止内胎与外胎相对滑动，避免因滑动而磨损，降低漏气、爆胎等风险概率。

胎体外壁整体布满胎面花纹，胎体外壁与外胎内壁的摩擦力更大，避免相对滑动的效果更好。

胎体外壁中至少冠部外壁上布置有胎面花纹，胎体外壁与外胎内壁的摩擦力更大，避免相对滑动的效果更好。

胎体外壁凸设有若干间隔布置的凸块，相邻凸块的间隔构成沟槽，凸块和沟槽配合构成胎面花纹，结构简单，摩擦力大。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是具体实施方式的充气内胎的结构示意图。

图2是具体实施方式的充气内胎的局部放大示意图。

具体实施方式

请查阅图1至图2，一种充气内胎，具有胎体11、形成在胎体11内的充气内腔及设在胎体11上且接通充气内腔的气门嘴，该胎体11具有包围充气内腔的内壁及背向内壁的外壁12，该胎体11外壁12整体布满有胎面花纹13。该胎体外壁设有胎面花纹，配套外胎使用时，可增加胎体外壁与外胎内壁的摩擦力，防止内胎与外胎相对滑动，避免因滑动而磨损，降低漏气、爆胎等风险概率。