[实用新型]一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器有效
| 申请号: | 201822028323.8 | 申请日: | 2018-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN209320344U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
| 发明(设计)人: | 王宝祥;张媛;华春雨 | 申请(专利权)人: | 天津市科昱机械有限公司 |
| 主分类号: | B29D30/00 | 分类号: | B29D30/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
| 地址: | 300277 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 升降杆 支架 汽车轮胎 存胎器 拿取 转环 第一滑块 支撑板 滑槽 转轴 轮胎 本实用新型 支撑板表面 中间设置 移动板 弹簧 软垫 | ||
1.一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,包括第一底座(1)、第一转环(4)、升降杆滑槽(10)、第一移动板(11)、弹簧(14)和第一支撑板(15),其特征在于:所述第一底座(1)的一侧设置有第一支架(2),所述第一支架(2)远离第一底座(1)的一侧设置有第二底座(3),所述第二底座(3)与第一底座(1)之间设置有第二支架(18),其中,
所述第一转环(4)设置于第一底座(1)的中间,所述第一转环(4)的中间设置有第一转轴(5),所述第一转轴(5)靠近第二底座(3)的一侧设置有第一升降杆(6),所述第一升降杆(6)设置于第二升降杆(7)的内部,所述第二升降杆(7)靠近第二支架(18)的一侧设置有第一滑块(8),所述第一滑块(8)与第二支架(18)的连接处设置有第一滑槽(9),所述升降杆滑槽(10)开设于第二底座(3)与第二升降杆(7)的连接处;
所述第一移动板(11)设置于第二底座(3)靠近第二升降杆(7)的一侧,所述第一移动板(11)靠近第一底座(1)的一侧设置有第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的内部设置有第二滑块(13),所述弹簧(14)设置于第二滑槽(12)的内部;
所述第一支撑板(15)设置于第一移动板(11)远离第二底座(3)的一侧,所述第一支撑板(15)的外侧设置有软垫(16),所述第一支撑板(15)与第一移动板(11)的连接处设置有第二支撑板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,其特征在于:所述第二升降杆(7)与第一升降杆(6)的连接处为螺纹结构,且第二升降杆(7)通过第一滑块(8)和第一滑槽(9)与升降杆滑槽(10)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,其特征在于:所述第一移动板(11)、第二滑槽(12)、第二滑块(13)、弹簧(14)、第一支撑板(15)、软垫(16)和第二支撑板(17)设置有六组,且6组第一移动板(11)、第二滑槽(12)、第二滑块(13)、弹簧(14)、第一支撑板(15)、软垫(16)和第二支撑板(17)等角度均匀分布于第二底座(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,其特征在于:所述第一移动板(11)的一侧为斜面,且第一移动板(11)的斜面倾斜角度与第二升降杆(7)顶部的斜面倾斜角度相一致。
5.根据权利要求1所述的一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,其特征在于:所述弹簧(14)的长度尺寸大于第二滑槽(12)的长度尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种便于存放拿取的汽车轮胎存胎器,其特征在于:所述软垫(16)为橡胶材质。
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