[实用新型]一种采用船式构造的预制盖梁

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种采用船式构造的预制盖梁，盖梁包括底板、三道阶梯形腹板及端板，阶梯形腹板设置在底板的两侧和中间，端板设置在阶梯形腹板和底板的两端，底板、阶梯形腹板及端板围合形成预留空心腔，在预留空心腔的内部设置有若干道横隔板使预留空心腔构成格式构造，预留空心腔内设有若干承力板，承力板的一端伸出底板外，阶梯形腹板内设有预应力钢束，阶梯形腹板、底板、端板上均设有钢筋，钢筋均位于预留空心腔内。本实用新型的优点是：结构简单，重量轻，便于运输及吊装；空心腔内现场浇筑时无需临时支架，无需使用模板，无需另外绑扎钢筋笼，节约工程造价，缩短工期；受力性能与现浇预应力混凝土盖梁一致。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种采用船式构造的预制盖梁。

背景技术

目前国内交通基础设施正在大力推广预制装配式施工，桥梁上部结构、桥墩墩柱、软土地区的桩基等的预制装配化水平都有了显著提高，但是作为直接支承上部结构的盖梁由于重量大，尤其是城市双立柱桥墩盖梁采用预应力结构，使得大盖梁的预制装配化一直难以实现。部分工程试点采用了节段预制拼装，但由于受力性能不明确，抗震效果差，一直广受质疑而没有大范围采用，而国外大规模采用的案例也较少。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种采用船式构造的预制盖梁，通过预制和现场无模板浇筑的结合，解决了盖梁重量大难以运输和吊装的难题，将预留空心腔做成格式构造，无需绑扎钢筋笼，缩短工期。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种采用船式构造的预制盖梁，其特征在于：所述盖梁包括底板、三道阶梯形腹板及端板，所述阶梯形腹板设置在所述底板的两侧和中间，所述端板设置在所述阶梯形腹板和所述底板的两端，所述底板、所述阶梯形腹板及所述端板围合形成预留空心腔，在所述预留空心腔的内部设置有若干道横隔板使所述预留空心腔构成格式构造，在所述预留空心腔的所述阶梯形腹板内壁上设置有梯形剪力键，所述预留空心腔内设有若干承力板，所述承力板的一端伸出所述底板外，所述阶梯形腹板内设有预应力钢束，所述阶梯形腹板、所述底板及所述端板上均设有钢筋，所述钢筋均位于所述预留空心腔内。

所述预应力钢束的方向与所述盖梁的纵向一致。

所述底板底部预留有若干用于与桥墩对接用的连接孔道。

所述底板及所述端板的内侧表面均设有所述梯形剪力键。

所述预留空心腔内设有填充物。

所述浇筑体为无收缩混凝土。

本实用新型的优点是：大盖梁重量大，将工厂预制和现场无模板浇筑相结合，解决了吊装和运输困难的问题；“船式”预制构造大大减轻了运输和吊装重量，并且可作为预留空心内现浇混凝土的模板，受力性能与现浇一致；相对于现浇，节省了现场支架和模板，大大减少了对地面交通的干扰；相对于盖梁节段预制拼装，避免了现场穿预应力钢束而采取的临时措施；相对于纵向湿接缝方案，节省了临时支架和模板；相对于下层预制上层现浇方案，节省了模板；相对于钢盖梁，大大节省了工程造价，提高了刚度，减少了了后期维修养护；有利于标准化设计和标准化施工，进一步提升了大盖梁的预制装配化水平；尤其适用于城市大悬臂实体盖梁的预制装配，在桥梁工程设计和施工领域具有特别大的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：