[实用新型]一种高铁加灯侧顶板

说明书

一种高铁加灯侧顶板,包括侧顶板和灯带，所述侧版首端为平面尾端为圆弧形的板体，所述侧顶板圆弧面末端设有固定扣，所述灯带底端内侧设有可调节架体，所述可调节架体与所述固定扣相配合将所述灯带固定于所述侧顶板上，所述灯带与所述侧顶板小于90°，所述灯带由灯体与灯罩组成，所述灯体设于所述罩体内，所述罩体为弧形罩体。本设计通过更改照明灯的位置，使灯光直射在侧顶板上，通过侧顶板反射给车内提供照明，并且可以根据不同的环境调节灯带角度，调整光线反射角度，从而调节车厢内光线强度增加了旅客的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及动车组内装加灯玻璃钢侧顶板的设计一种高铁加灯侧顶板。

背景技术

动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train ），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢和若干节不带牵引力的车厢共同组成。

最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。

目前在动车内的照明一般都是在车顶上，灯光直射在乘客身上，一段时间后会使乘客的眼睛造成不适，尤其是对于在车内阅读的乘客，长时间在会造成眼睛疲劳。

专利号为CN201611113013.5的一种城际动车组车内顶部装饰集成结构的实用新型，客室的灯带由灯体与灯罩组成，灯带灯体靠近侧墙方向伸出有翻边，安装于侧顶板上，该设计就是将灯罩设于侧墙顶端，虽然光强足够且便于安装，但是灯光会直射在乘客身上，造成刺眼的问题，并且现阶段根据不同的环境对车内的光强度需求也是不同的，如何针对光源的调节是现阶段需要解决的问题。

发明内容

为了解决这一现有技术的不足，本实用新型设计一种高铁加灯侧顶板, 包括侧顶板和灯带，所述侧版首端为平面尾端为圆弧形的板体，所述侧顶板圆弧面末端设有固定扣，所述灯带底端内侧设有可调节架体，所述可调节架体与所述固定扣相配合将所述灯带固定于所述侧顶板上，所述灯带与所述侧顶板小于90°，所述灯带由灯体与灯罩组成，所述灯体设于所述罩体内，所述罩体为弧形罩体。

进一步地，所述可调节架体上设有控制装置，所述控制装置包括光感检测装置和驱动装置，所述光感检测装置设于所述可调节架体底端，所述驱动装置可调节所述可调节架体与所述灯带之间的角度。

进一步地，所述罩体由底面、支撑面和顶面组成，所述底面包括承载面和支撑面，所述承载面与支撑面之间夹角为180°-270°，所述底面两端均设有支撑面，所述支撑面顶端设有弧形顶面。

进一步地，所述灯体设于所述承载面上。

进一步地，所述可调节架体设于所述可调节面上。

进一步地，所述侧顶板圆弧面内表面上涂有具有高漫反射率的涂层。

本实用新型的优点和有益的效果在于：

本发明通过更改照明灯的位置，使灯光直射在侧顶板上，通过侧顶板反射给车内提供照明，并且可以根据不同的环境调节灯带角度，调整光线反射角度，从而调节车厢内光线强度增加了旅客的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本实用新型细节图；

图3是本实用新型光线折射图。

具体实施方式