[实用新型]车辆排气管试验工装

说明书

本公开涉及一种车辆排气管试验工装，包括基座(1)、法兰固定组件(2)以及吊耳杆固定组件(3)，法兰固定组件(2)包括第一支撑杆(21)和法兰固定支架(22)，第一支撑杆(21)可拆卸地安装在基座(1)上，法兰固定支架(22)可滑动锁定地连接于第一支撑杆(21)，吊耳杆固定组件(3)包括第二支撑杆(31)和吊耳杆固定支架(32)，第二支撑杆(31)可拆卸地安装在基座(1)上，吊耳杆固定支架(32)可滑动锁定地连接于第二支撑杆(31)。通过上述技术方案，由于法兰固定支架和吊耳杆固定支架的位置是可以调整的，这样可以满足不同车型的车辆排气管所需的不同的装配状态，从而提高了车辆排气管试验工装的通用性。

技术领域

本公开涉及车辆排气管试验技术领域，具体地，涉及一种车辆排气管试验工装。

背景技术

在车辆排气管振动试验过程中，需要先将车辆排气管固定在试验工装上然后再进行振动试验，试验工装可以包括用于与车辆排气管法兰盘连接的法兰固定组件、和用于与车辆排气管吊耳杆连接的吊耳杆固定组件。为了确保试验的准确性，车辆排气管在试验工装上的装配状态(例如，安装高度、角度等)需尽量与其在车辆上的装配状态一致，从而提高实验数据的准确性。然而，在现有技术中，法兰固定组件和吊耳杆固定组件都是根据待试验的车辆排气管焊接定制的，也就是说，法兰固定组件和吊耳杆固定组件的高度均无法进行调整，从而适用于不同车型的排气管，通用性低，每次试验都要制作相应的法兰固定组件和吊耳杆固定组件，造成试验成本的增加。

实用新型内容

本公开的主要目的是提供一种车辆排气管试验工装，该车辆排气管试验工装的通用性强，能够适用于不同车型的车辆排气管。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆排气管试验工装，包括基座、法兰固定组件以及吊耳杆固定组件，所述法兰固定组件包括第一支撑杆和法兰固定支架，所述第一支撑杆可拆卸地安装在所述基座上，所述法兰固定支架可滑动锁定地连接于所述第一支撑杆，所述吊耳杆固定组件包括第二支撑杆和吊耳杆固定支架，所述第二支撑杆可拆卸地安装在所述基座上，所述吊耳杆固定支架可滑动锁定地连接于所述第二支撑杆。

可选地，所述法兰固定支架包括法兰固定支架主体和法兰盲板，所述法兰盲板可拆卸地、且相对于所述法兰固定支架主体可周向转动地安装在所述法兰固定支架主体上，所述法兰固定支架主体远离所述法兰盲板的一端与所述第一支撑杆连接。

可选地，所述法兰固定支架主体包括相互连接的第一安装支架和第一滑动支架，第一螺栓穿过所述第一安装支架和所述法兰盲板与第一螺母紧固，第二螺栓穿过所述第一螺栓和所述法兰盲板与第二螺母紧固，所述第一滑动支架远离所述第一安装支架的一端与所述第一支撑杆连接。

可选地，所述第一安装支架包括形成为U形的两个第一侧板和第一底板，所述第一滑动支架连接在所述第一底板上，所述法兰盲板包括法兰盲板主体和安装在所述法兰盲板主体上的第一耳板，所述第一耳板位于所述两个第一侧板之间，所述第一耳板和所述两个第一侧板上开设有供所述第一螺栓穿过的第一通孔，所述第一螺栓和所述第一耳板上开设有供所述第二螺栓穿过的第二通孔，所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线相互垂直。

可选地，所述第一滑动支架包括相互连接的第一滑块和第一紧固螺杆，所述第一支撑杆上开设有第一滑槽，所述第一滑块嵌设在所述第一滑槽内并与所述第一滑槽滑动配合，所述第一紧固螺杆远离所述第一滑块的一端伸出所述第一滑槽并与第一紧固螺母紧固，第一垫片套设在所述第一紧固螺杆上并位于所述第一紧固螺母与所述第一支撑杆之间，所述第一底板与所述第一滑块之间形成有第一止挡面。

可选地，所述吊耳杆固定支架包括吊耳杆固定支架主体和吊耳杆支架，所述吊耳杆支架相对于所述吊耳杆固定支架主体可周向转动地安装在所述吊耳杆固定支架主体上，所述吊耳杆固定支架主体远离所述吊耳杆支架的一端与所述第二支撑杆连接。