[实用新型]一种组合式高压油轨

说明书

本实用新型公开了一种组合式高压油轨，包括具有中空腔体的轨管（2），所述的轨管（2）上设置有进油口和出油口，其特征在于：所述的进油口和所述的出油口均由可拆卸连接在所述的轨管（2）上的进出油接头（6）构成，使得高压油轨不需整体式铸造成型，制造成本降低，该高压油轨可加工性强，结构紧凑，利于发动机总成的低成本化和轻量化，同时所述高压油轨开发成本相对较低，通用性强，减少了发动机零部件资源的开发及管理成本，方便了客户的使用并且减轻客户的经济负担。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式高压油轨，尤其涉及发动机技术领域的一种发动机组合限流式高压油轨。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，国家排放标准的日益严格，高压共轨技术在发动机中的作用越来越重要，在柴油机中将高压油泵泵出的高压燃油(压力超过1000bar)，通过高压油管输送到高压油轨中，然后通过高压油管将高压油轨储存的恒定压力的燃油输送到喷油器。高压油轨作为高压喷油系统的重要组成部分，在实现分配高压燃油功能的同时，也具有均衡各喷油嘴喷射压力的作用。现有的高压油轨如图4所示大多采用整体式铸造的制造方式，制造成本高且笨重，不利于发动机总成的低成本化和轻量化。

发明内容

为解决现有技术存在的高压油轨整体式制造成本高且笨重，不利于发动机总成的低成本化和轻量化的问题，本实用新型提供了一种组合式高压油轨。本实用新型的一种组合式高压油轨，包括具有中空腔体的轨管，所述的轨管上设置有进油口和出油口，其特征在于：所述的进油口和所述的出油口均由可拆卸连接在所述的轨管上的进出油接头构成。

进一步，构成出油口的所述的进出油接头内设置有限流装置，所述的限流装置包括置于所述的进出油接头台阶内孔中的限流装置芯、套装在所述的限流装置芯上，由所述的进出油接头台阶内孔和所述的限流装置芯的台阶轴限位的限流装置弹簧和将所述的限流装置芯和限流装置弹簧封堵在所述的进出油接头台阶内孔中的挡块，所述的挡块固定在所述的进出油接头上，所述的挡块开有连通所述的进出油接头台阶内孔的通孔。

进一步，所述的进出油接头一端设置有与轨管连接的外螺纹，所述的进出油接头通过法兰盘端面与轨管高压密封。

进一步，所述的轨管两端螺接轨压传感器和电控泄压阀，所述的轨压传感器和电控泄压阀通过端面与轨管高压密封。

进一步， 所述的进出油接头、轨压传感器和电控泄压阀与所述的轨管采用双刃口凸台密封结构实现高压密封，所述的双刃口凸台密封结构包括所述的进出油接头、轨压传感器和电控泄压阀与所述的轨管接触的端面上制出的凸台，所述的凸台具有与所述的轨管表面接触的平面和分别与所述的轨管表面形成夹角的两段斜面。

进一步，所述的轨管上设置有回油管接头，所述的回油管接头通过螺纹与所述的轨管密封连接。

本实用新型的一种组合式高压油轨具有如下积极效果，本实用新型的进油口和出油口采用可拆卸方式与轨管组合，使得高压油轨不需整体式铸造成型，制造成本降低，该高压油轨可加工性强，结构紧凑，利于发动机总成的低成本化和轻量化，同时所述高压油轨开发成本相对较低，通用性强，减少了发动机零部件资源的开发及管理成本，方便了客户的使用并且减轻客户的经济负担。出油口采用限流装置可控制燃油的输送，当喷油器出现卡滞故障时，限流装置可切断燃油输送；当喷油器出现泄漏时，限流装置亦可切断燃油输送；当喷油器恢复正常工作时，限流装置也可恢复常态保证正常供油。

电控泄压阀可保证油轨在轨压超过边界压力时进行泄压，起到保护作用，电控泄压阀与油泵上的比例阀共同构成双裕度安全保护，保证燃油系统在正常压力下安全工作。