[实用新型]电子调速器及无人飞行器有效
| 申请号: | 201822014850.3 | 申请日: | 2018-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN209497739U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 张弛;王建伟;吴晓龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;B64D27/24;B64C27/08 |
| 代理公司: | 深圳市力道知识产权代理事务所(普通合伙) 44507 | 代理人: | 何姣 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子调速器 第一连接器 无人飞行器 第一壳体 电路板 第二壳体 防水组件 保护罩 紧固件 本实用新型 第二连接器 紧固件连接 可拆卸连接 防水性能 防震性能 快速拆卸 收容空间 维修效率 外部 机臂 围合 罩设 密封 收容 | ||
1.一种电子调速器,用于无人飞行器,所述无人飞行器包括机身、设于所述机身内部的飞行控制系统、设于所述机身内部的电源、与所述机身连接的机臂以及设于所述机臂一端的电机,其特征在于,包括:
第一壳体;
第二壳体,与所述第一壳体可拆卸连接,并与所述第一壳体围合形成收容空间,所述第二壳体上设有安装部;
电路板,收容于所述收容空间内;
第一连接器,设于所述第一壳体外部,用于与所述电机电连接;
第二连接器,用于电连接所述电源与所述飞行控制系统,设于所述第一壳体外部,所述第二连接器包括用于与所述电源电连接的第一导电组件;
第一紧固件,将所述第一连接器固定于所述第一壳体上,并电连接所述第一连接器与所述电路板;
第二紧固件,将所述第一导电组件固定于所述第一壳体上,并电连接所述第一导电组件与所述电路板;
第一防水组件,套设于所述第一紧固件外部,用于密封所述第一壳体与所述第一紧固件连接处的缝隙;
保护罩,罩设于所述第一连接器外部,并与所述第一壳体背离所述收容空间的一侧连接,用于保护所述第一连接器。
2.根据权利要求1所述的电子调速器,其特征在于,所述第一壳体具有:
第一通孔,连通所述收容空间,用于供所述第一紧固件穿设;
第二通孔,连通所述收容空间,用于供所述第二紧固件穿设;
第一面,朝向所述收容空间设置;
第二面,与所述第一面相背设置;
其中,所述第一防水组件包括:
第一防水件,设于所述第一面,用于避免水从第一通孔流入收容空间内。
3.根据权利要求2所述的电子调速器,其特征在于,所述第一防水组件包括:
第二防水件,设于所述第二面,用于密封所述第一壳体与所述第一连接器的连接处,以避免水从第一通孔流入收容空间内。
4.根据权利要求2所述的电子调速器,其特征在于,所述电子调速器还包括:
第二防水组件,套设于所述第二紧固件外部,用于密封所述第一壳体与所述第二紧固件连接处的缝隙。
5.根据权利要求4所述的电子调速器,其特征在于,所述第二防水组件包括:
第三防水件,设于第一面上,用于密封所述第一壳体与所述第二紧固件连接处的缝隙;和/或
第四防水件,设于所述第二面,用于密封所述第一壳体与所述第二连接器的连接处,以避免水从第二通孔流入收容空间内。
6.根据权利要求1所述的电子调速器,其特征在于,所述电子调速器还包括:
第五防水件,设于所述第一壳体与所述第二壳体的连接处。
7.根据权利要求2所述的电子调速器,其特征在于,所述电子调速器还包括:
第一散热件,设于所述第一面,用于将所述电路板产生的热量导出,所述第一散热件为散热鳍片、散热叶片、散热柱体中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的电子调速器,其特征在于,所述电子调速器还包括:
第二散热件,设于所述第二壳体朝向所述收容空间的一侧,并与所述电路板接触,用于将所述电路板产生的热量导出。
9.根据权利要求1所述的电子调速器,其特征在于,所述电路板上设有:
第一导电柱,与所述第一紧固件连接,以电连接所述电路板与所述第一连接器;
第二导电柱,与所述第二紧固件连接,以电连接所述电路板与所述第一导电组件。
10.根据权利要求9所述的电子调速器,其特征在于,所述第一导电柱包括:
中空部,具有与所述第一紧固件适配的固定孔;
基底部,所述基底部的一端与所述中空部连接,所述基底部的另一端与所述电路板电连接;
过渡部,所述过渡部的一端与所述中空部连接,所述过渡部的另一端与所述基底部连接,且所述过渡部的轮廓尺寸大于所述中空部和所述基底部的轮廓尺寸;和/或
所述第二导电柱的结构与所述第一导电柱的结构相同。
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