[实用新型]一种充电设备及系统有效
| 申请号: | 201822010288.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209987769U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 杨志军 | 申请(专利权)人: | 深圳市高斯拓普科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/34 | 分类号: | B60L53/34 |
| 代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 齐则琳;张雷 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输出端 输入端 电动车 电缆 电连接 分支座 本实用新型 充电设备 市电电压 插接 市电 充电 输入端并联 输入端连接 充电接口 用户使用 供电端 | ||
本实用新型公开了一种充电设备及系统,设备包括输入端、分支座、若干电缆和若干输出端;输入端用于与市电电连接的供电端插接以接入市电电压,输入端通过其中一个电缆电连接于分支座的一端;若干输出端分别通过若干电缆电连接于分支座的另一端,以使若干输出端并联电连接至输入端;输出端用于与电动车的充电接口插接以使市电电压通过相应的电缆为电动车充电。本实用新型提供的充电设备及系统,输入端连接市电,与输入端并联的输出端可以同时为多个电动车充电,方便用户使用。
技术领域
本实用新型涉及充电领域,尤其涉及一种充电设备及系统。
背景技术
现有的共享充电桩一般仅能连接一根充电线以对一个电动车充电,若使用充电桩为共享电动车充电,在共享电动车使用频率高的地区,不能及时对电动车充电,为用户带来不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种充电设备,以解决现有共享电动车充电不便的问题。
本实用新型的目的之二在于提供一种充电系统,以解决现有共享电动车充电不便的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种充电设备,包括输入端、分支座、若干电缆和若干输出端;所述输入端用于与市电电连接的供电端插接以接入市电电压,所述输入端通过其中一个电缆电连接于所述分支座的一端;若干所述输出端分别通过若干所述电缆电连接于所述分支座的另一端,以使若干所述输出端并联电连接至所述输入端;所述输出端用于与电动车的充电接口插接以使所述市电电压通过相应的电缆为所述电动车充电。
进一步地,所述输入端和所述输出端均为插头。
进一步地,所述输出端包括插头本体和三个圆柱形插针,所述插头本体上设有凹槽,三个所述插针设于所述凹槽内。
进一步地,所述充电设备还包括电连接于所述分支座与所述输出端之间的所述电缆上的计量电表。
进一步地,所述充电设备还包括电连接于所述分支座与所述输出端之间的所述电缆上的电子开关组件,所述电子开关组件用于控制所述输出端与所述分支座之间电流的通断。
进一步地,所述电子开关组件包括固定座和设于所述固定座上的控制按键,所述控制按键与所述电缆电连接。
进一步地,所述充电设备还包括设于所述输出端上且与所述电缆电连接的漏电短路器。
进一步地,所述输出端和所述分支座上均设有与所述电缆电连接的指示灯。
本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现:
一种充电系统,包括用于电连接市电的供电端、电动车和上述的充电设备,所述充电设备的输入端插接于所述供电端,所述充电设备的输出端用于为多个所述电动车充电。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:输入端连接市电,与输入端并联的输出端可以同时为多个电动车充电,方便用户使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的充电设备示意图;
图2为本实用新型实施例提供的充电系统示意图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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