[实用新型]一种双主轴自动化车床有效
申请号: | 201822006098.8 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209110183U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 吴其干 | 申请(专利权)人: | 温岭市科宇自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23B3/30 | 分类号: | B23B3/30;B23B9/08;B23B25/06;B23B25/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 陈利荣 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持 驱动组件 车床 本实用新型 自动化车床 固定架 双主轴 驱动 工件两端 移动方向 主轴水平 车削 床身 装夹 移动 加工 | ||
1.一种双主轴自动化车床,包括床身(1)、设置于所述床身(1)上的装刀固定架(2),其特征在于:所述床身(1)上设置有位于所述装刀固定架(2)的两侧的夹持主轴(3)、驱动所述夹持主轴(3)水平移动的第一驱动组件、驱动所述夹持主轴(3)相互靠近或远离的第二驱动组件,所述第一驱动组件和所述第二驱动组件驱动所述夹持主轴(3)的移动方向不同;
所述第一驱动组件包括设置于所述床身(1)上的第一托板(11)、固定于所述第一托板(11)上的第一丝杆电机(42)和至少两个第一滑轨(41)、滑动连接于所述第一滑轨(41)上的第二托板(12)、固定于所述第二托板(12)上的第一传动螺母(43),所述第一传动螺母(43)螺纹连接于所述第一丝杆电机(42)的丝杆轴上;
所述第二驱动组件包括固定于所述第二托板(12)上的第二丝杆电机(52)和至少两个第二滑轨(51)、滑动连接于所述第二滑轨(51)上的第三托板(13)、固定于所述第三托板(13)上的第二传动螺母(53),所述第二传动螺母(53)螺纹连接于所述第二丝杆电机(52)的丝杆轴上,所述夹持主轴(3)固定于所述第三托板(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述夹持主轴(3)包括固定于所述第三托板(13)的端面上的箱体(31)、穿设于所述箱体(31)上的电主轴(32)、转动连接于所述电主轴(32)靠近所述装刀固定架(2)的一端的电磁吸盘(33)、固定于所述电磁吸盘(33)的端面上的筒夹(34)。
3.根据权利要求2所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述筒夹(34)内开设有多个调节孔(61),所述调节孔(61)内设置有调节杆(64)和弹性件(63),所述调节杆(64)一端穿出至所述调节孔(61)的外部,所述弹性件(63)的一端固定于所述调节孔(61)的内壁、另一端固定于所述调节杆(64)的端面上、迫使所述调节杆(64)朝向所述筒夹(34)内的工件运动。
4.根据权利要求3所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述调节杆(64)远离所述调节孔(61)的一端固定有柔性的垫块(66),所述垫块(66)沿过轴线的截面呈半球形;所述垫块(66)的端面上开设有多个让位孔(67)。
5.根据权利要求4所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述调节孔(61)的侧壁固定有挡环(62),所述挡环(62)的内壁抵触于所述调节杆(64)的外壁;所述调节杆(64)的外壁固定有位于所述弹性件(63)与所述挡环(62)之间的挡圈(65),所述挡圈(65)用于限制所述调节杆(64)脱离所述调节孔(61)。
6.根据权利要求1所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述床身(1)的端面上开设有废料口(14),所述废料口(14)的侧壁固定有至少两个导向板(15),所述装刀固定架(2)固定于所述导向板(15)的端面上,且所述导向板(15)靠近所述装刀固定架(2)一端低于另一端。
7.根据权利要求1所述的一种双主轴自动化车床,其特征在于:所述装刀固定架(2)的端面上并排开设有多个供刀具固定的T型槽(21)、多个连通于所述T型槽(21)的凹孔(22),所述凹孔(22)的内径大于所述T型槽(21)的最大内径,且所述凹孔(22)的底面与所述T型槽(21)的底面平齐。
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