[实用新型]一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置有效

专利信息
申请号: 201821996121.6 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209666906U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 郑恩来;黄少俯;杨远钊;仲新宇;薛金林;高辉松;林相泽;朱跃 申请(专利权)人: 南京农业大学
主分类号: B60N2/52 分类号: B60N2/52;B60N2/54
代理公司: 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 代理人: 董建林<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 弹簧固定件 固定套 上弹簧 气缸 磁流变阻尼器 固定连接端 座椅支撑架 固定横板 弹簧 壳体 拖拉机驾驶室 座椅悬架装置 本实用新型 输出端连接 阻尼可调式 减振效果 壳体内部 双重调节 装置实现 座椅支撑 气控阀 舒适性 路况 架设
【权利要求书】:

1.一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,包括气控阀(9)、座椅支撑架(11)、磁流变阻尼器(18)和壳体(24),其特征在于:所述座椅支撑架(11)设有固定横板(1),所述壳体(24)内部设有气缸一(3),所述气缸一(3)的输出端连接有上弹簧固定套,上弹簧固定套连接在固定横板(1)上,所述气缸一(3)套设有弹簧固定件(25),所述弹簧固定件(25)固定在壳体(24)上,所述弹簧固定件(25)上连接有弹簧(21),所述弹簧(21)的另一端固定在上弹簧固定套上,所述座椅支撑架(11)的一侧底部设有固定连接端(12),所述固定连接端(12)连接有磁流变阻尼器(18),所述磁流变阻尼器(18)的另一端连接在壳体(24)内部,所述壳体(24)的前端设有气缸二(19),所述壳体(24)的前端正对气缸二(19)输出端的位置设有调节螺钉(17),所述气控阀(9)通过气管连接有三通管(8),所述气缸二(19)通过气管与三通管(8)连接,所述三通管(8)通过气管连接有电磁阀(7),所述气缸一(3)通过气管与电磁阀(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述座椅支撑架(11)一侧底部的两端皆设有固定端块一(13),所述固定端块一(13)之间连接有轴二(4),所述座椅支撑架(11)另一侧底部的两端皆设有固定滑块套二(23),所述固定滑块套二(23)内皆设有轴套二(22),所述固定端块二(16)之间连接有轴一(2)。

3.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述壳体(24)内靠近磁流变阻尼器(18)的两侧顶端皆设有固定端块二(16),所述固定端块二(16)之间连接有轴四(14),所述壳体(24)内远离磁流变阻尼器(18)两侧的顶端皆设有固定滑块套一(5),所述固定滑块套一(5)内皆设有轴套一(6),所述轴套一(6)之间连接有轴三(10)。

4.根据权利要求2或3所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述轴二(4)两端与轴三(10)两端之间皆连接有剪杆二(20),所述轴一(2)两端与轴四(14)两端之间皆连接有剪杆一(15)。

5.根据权利要求4所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述剪杆二(20)与剪杆一(15)通过螺钉铰接。

6.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述弹簧固定件(25)与上弹簧固定套之间设有位移传感器(26),所述座椅支撑架(11)上安装有加速度传感器一(27),所述壳体(24)内部气缸一(3)的一侧设有加速度传感器二(28)。

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