[实用新型]一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置

说明书

本实用新型涉及行星齿轮减速机技术领域，且公开了一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置，包括行星减速机本体，所述行星减速机本体的内部转动连接有两个行星减速齿轮组，两个所述行星减速齿轮组的顶端设置有储油箱，所述储油箱的底端固定连接有插块。通过旋转螺纹杆去除对插块与卡接块的位置限定，使得插块与卡接块之间、限位块与移动槽之间具备滑动位移前提，插块与卡接块之间、限位块与移动槽之间进行滑动位移，进行拆卸，使得储油箱能够变为单独的个体同时不妨碍行星减速机的运行正常，该结构把导油管与储油箱分开，结构简单，拆卸过程简化，从而便于使用者的检修以及维护，方便使用者对润滑装置的保护，节省了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及行星齿轮减速机技术领域，具体为一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置。

背景技术

行星减速齿轮组由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

根据我国授权专利CN 205350301 U，一种行星减速机行星齿轮组润滑机构，包括壳体、齿圈、行星齿轮和太阳齿轮，所述齿圈贴靠壳体内壁，所述行星齿轮装配在齿圈和太阳齿轮之间，解决了现有润滑机构结构复杂，占用空间，维护成本高的问题，但是其位于行星减速机的内部，如果内部结构损坏时，维修过程过于麻烦，无法拆卸下来，不利于正常的维修，对人们的检查与维护也造成一定的影响，不利于使用者的使用，故而提出了一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置，具备可拆卸等优点，解决了位于行星减速机的内部，如果内部结构损坏时，无法拆卸下来，不利于正常的维修的问题。

(二)技术方案

为实现上述可拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卫星轴承的行星减速齿轮组自动润滑装置，包括行星减速机本体，所述行星减速机本体的内部转动连接有两个行星减速齿轮组，两个所述行星减速齿轮组的顶端设置有储油箱，所述储油箱的底端固定连接有插块，所述行星减速机本体的顶端固定连接有卡接块，所述卡接块的内部开设有插接槽，所述卡接块位于储油箱的底端，所述插块的外侧与插接槽插接，所述储油箱的正面开设有移动槽，所述移动槽的右侧固定连接有自动开关装置，所述行星减速机本体的内顶壁固定连接有导油管，所述导油管的一端贯穿并延伸至行星减速机本体的外侧，所述导油管位于储油箱的左侧，所述导油管的一端与储油箱的内部相连通，所述导油管的另一端固定连接有分油管，所述导油管与分油管相连通，所述分油管的左右两端贯穿并延伸至行星减速机本体的内部，所述分油管的左右两端分别位于两个行星减速齿轮组的顶端。

优选的，所述储油箱包含有注油管、润滑油箱、出油管，所述注油管的底端与润滑油箱固定连接，所述润滑油箱的底端贯穿并延伸至润滑油箱内部的顶端，所述出油管的右端与润滑油箱固定连接，所述出油管的右端贯穿并延伸至润滑油箱内部的左侧，所述出油管的左端与导油管的一端接触，所述出油管的内部与导油管的内部相连通。

优选的，所述注油管包含有旋钮、旋转块、阀管，所述阀管的底端与润滑油箱固定连接，所述旋钮的左端与阀管转动连接，所述旋钮的左端贯穿并延伸至阀管的内部，所述旋钮的左端固定连接有旋转块，所述旋转块位于阀管的内部。

优选的，所述自动开关装置包含有两个弹簧、密封块、密封槽，所述两个弹簧的正面均与移动槽内部的正面固定连接，两个所述弹簧的背面均与密封块的正面固定连接，所述密封块与移动槽滑动连接，所述密封槽开设于密封块的左侧。