[实用新型]模板台车用隧道拱顶空洞预警装置

说明书

本实用新型属于隧道二次衬砌施工技术领域。一种模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，包括套管、电极液位开关和电控箱，套管上端顶住隧道拱顶，下端穿过顶部模板的二次注浆孔并与顶部模板固定连接，所述套管的顶部设有若干溢流槽；电极液位开关设置在所述套管内部；电控箱与所述电极液位开关电性连接。此装置拆装方便，可重复使用，并且集成了二次注浆压力检测功能，能够有效降低隧道拱顶空洞现象，提高隧道二衬施工质量。

技术领域

本实用新型属于隧道二次衬砌施工技术领域，具体涉及一种模板台车用隧道拱顶空洞预警装置。

背景技术

拱顶空洞现象作为最常见的隧道通病问题越来越受到隧道施工领域专家的重视，因为拱顶空洞会导致衬砌结构受力变得复杂和不可控，易引起拱顶处弯矩发生变化进而导致二次衬砌上边缘产生开裂而发生渗漏水等病害，拱顶空洞是隧道建设当中存在的一个顽疾，目前国内施工还没有有效的解决办法。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，能够有效预防拱顶空洞，降低出现拱顶空洞的概率。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，包括：套管，其上端顶住隧道拱顶，下端穿过顶部模板的二次注浆孔并与顶部模板固定连接，所述套管的顶部设有若干溢流槽；电极液位开关，其设置在所述套管内部；和电控箱，其与所述电极液位开关电性连接。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述套管的下端还设有球阀和三通接头，所述三通接头包括第一接头、第二接头和第三接头，所述球阀的上端接头与所述套管连通，所述球阀的下端接头与所述第一接头连接，第二接头连接压力传感器；所述压力传感器与所述电控箱电性连接。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述电控箱上设置有空洞指示灯。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述电控箱上还设有压力指示灯和压力值显示区。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述电极液位开关通过硬质导线插入所述套管内部。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述套管的下端连接电缆接头。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述第三接头连接电缆接头。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述套管和所述球阀之间还设有连接管，所述连接管的上端接头与所述套管连通，所述连接管的下端接头与所述球阀的上端接口连接。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述套管通过套管固定装置连接在顶部模板上，所述套管固定装置包括连接板和法兰，所述连接板焊接固定在顶部模板的下端，所述法兰通过螺纹紧固件连接在所述连接板的下端，所述连接板上设有与所述二次注浆孔对应的开孔，所述法兰的内孔设置为螺纹孔，所述连接管上端通过一个连接管接头与所述法兰连接，所述套管的下端支撑在所述连接管接头的上端。

根据所述的模板台车用隧道拱顶空洞预警装置，所述电极液位开关位于所述套管的顶部位置。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结构简单，操作方便，原理简单，效果可行，通过空洞预警装置能够有效监测拱顶空洞，对于降低拱顶空洞现象发生起到积极作用；同时预警装置集成二次注浆功能，监测二次注浆压力，此装置的使用有效减少拱顶空洞的发生，提升了隧道二衬施工质量。本实用新型的装置能够重复使用，降低生产成本，在预防隧道拱顶空洞方面具有可推广价值。

附图说明