[实用新型]一种便于适配不同前后轮距的轨道玩具车可调底盘结构

说明书

本实用新型涉及一种便于适配不同前后轮距的轨道玩具车可调底盘结构，包括前底盘组件，其端部带有一前卡位部；后底盘组件；固定扣件，其包括设置于表面的一卡扣槽位、以及与后固定孔相对应的调配孔，所述前卡位部固定于卡扣槽位的限位部内，使前底盘组件与固定扣件于水平方向上固定，并形成一水平固定面；还包括紧固于水平固定面的一固定卡件；后底盘组件、固定扣件以及固定卡件通过固定组件Ⅰ固定连接。本实用新型可在降低底盘磨损度的前提下，使生产方通过对前、后底盘方便地进行适配性调节来获得不同前、后轮距，以满足更换不同车壳的安装需求，同时，在调节之后，能够确保前、后底盘在水平方向与垂直方向上的位置准确而不发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种便于适配不同前后轮距的轨道玩具车可调底盘结构。

背景技术

随着玩具技术的不断更新，人们日常的工作越来越忙碌，压力也越来越大，在这样的背景下，则需要能够缓解情绪或压力的多样化缓解方式，传统意义上的玩具一般只是针对儿童，但实际上，因玩具的类型与娱乐形式也不断丰富，其应用群体早已扩展至青年人或老年人，因此，如今对玩具的定义不同于传统定义，而具备更广泛的范围空间。

在实体玩具中，传统的玩具车仍然属于玩具中较为典型的一种，其形状、尺寸或款式较以往均有不同程度的变化，为了增强娱乐的多样性，通过设计出形状、规模不同的若干轨道，使与之轨道适配的玩具车在独立的轨道上行驶或各个轨道上竞技行驶，带给使用者相应的娱乐性、趣味性以及精神的放松。因此，轨道车玩具车目前是一款很受欢迎的玩具，轨道规模较小的款式可于家庭中使用，若轨道规模较大且占用较大空间，则常见于具有营业性质的商家店铺或商场大厅中，所架设的轨道能够满足不但能够满足消费者的使用需求，消费者还可购买喜爱的玩具车并且将其存于商家处，每次来时可取出使用，由此可见轨道玩具车所涉及的空间已逐渐拓展。

由于现有的玩具车或轨道玩具车应用场景不同，使用者往往选择多种款式，单一款式已经无法满足同一使用者的需求，在轨道玩具车内部驱动组件没有产生较大变化的前提下，使用者对不同款式的注意力多集中于外形、尺寸、图案等，对于这三点要素，其中，外形与图案若要变换则要更换玩具车的车壳，尺寸若要变换则不仅要更换外壳，还要调整前、后轮距以适应新的使用需求，为了使前、后轮距能够适配新的外壳，需要使前、后轮轴的距离满足新的使用需求，如此一来，需要具备相应的调节组件，若对相应的轮部、轴部等进行拆装是无法轻易实现的。

鉴于更换玩具车外壳无法轻易地通过拆装轮、轴等部位来实现，技术人员常采用调节前、后轮对应的固定组件来实现前、后轮距的调整，例如，调节玩具车底盘；经过本实用新型技术方案之设计人员对现有的底盘进行分析可知，目前的玩具车或轨道玩具车，每一车壳一般仅具有唯一的底盘，底盘与车壳相匹配具有唯一性，这就对轨道玩具车产生了极大的限制，无论是生产方在生产不同车壳的玩具车产品时，还是消费者在使用玩具车时想更换车壳，均需要与之匹配的底盘，面对着生产方与使用方，既加大了生产调配的难度、也额外增加了使用的繁琐度，因而，带来的影响是双方双向的，以往的技术方案已无法满足双方的需求(即生产需求与使用需求)。

本实用新型技术方案之设计人员并非能够直接设计出符合双方需求的技术方案，而是首先把设计重点集中于轨道玩具车的底盘部位，由于轮、轴通常设置于底盘部位，使用前、后组接式的底盘来替代传统一体式底盘则成为解决相应问题的主要设计方向，若使前、后底盘部能够实现调整，则可采用在前、后底盘相应部位分布不同的调节孔来满足所要调节的尺寸需求，然后再通过相应的固定组件加以固定，具体可参考本实用新型说明书附图7所示，为现有前、后底盘连接部位的结构，然而，本方案设计人员发现，若采用诸如此类的前、后底盘结构，那么不但在调节灵活度方面存在着不足，更为严重的是，其同时带来了一系列影响其使用性能的重大隐患，包括因生产方或使用方调节尺寸而导致的前、后底盘的磨损度，以及前、后底盘在调节后的牢固程度等，其中，有关磨损度的因素则是由于固定组件集中固定在底盘上而造成的底盘上下双面磨损，其中，有关牢固程度的因素则是由于固定组件应用不当而导致调节后的前、后底盘在水平方向与垂直方向上均存在着一定程度的偏移。