[实用新型]发动机缸盖水套有效
| 申请号： | 201821968843.0 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209212400U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 谢汶桦;田俊鹏;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 公孙鸿健 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主体水套 发动机缸盖 水套 本实用新型 缸盖水套 连通管 燃烧室 发动机技术领域 冷却发动机 冷却排气 冷却效果 排气歧管 水套结构 汇合处 歧管 贴敷 制备 连通 加工 | ||
1.一种发动机缸盖水套，包括用于冷却发动机燃烧室的第一主体水套(3)和用于冷却排气歧管汇合处的第二主体水套(4)，其特征在于，所述第一主体水套(3)和所述第二主体水套(4)之间设有若干用于贴敷于排气歧管表面的条形连通管(1)，每一所述连通管(1)连通所述第一主体水套(3)和所述第二主体水套(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述第二主体水套(4)包括相互连通的上层水套(41)和下层水套(42)，所述上层水套(41)用于贴敷于排气歧管汇合处的上部，所述下层水套(42)用于贴敷于排气歧管汇合处的下部。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述第一主体水套(3)包括水平管(31)，所述水平管(31)下端连通有沿其轴向排列的4个环形管，每一所述环形管靠近所述第二主体水套(4)一端均设有两个缺口(36)，4个所述环形管从右至左依次为第一环形管(32)、第二环形管(33)、第三环形管(34)和第四环形管(35)。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述上层水套(41)右端和所述第一环形管(32)处的所述水平管(31)上端之间连接有一根所述连通管(1)，所述上层水套(41)左端和所述第四环形管(35)处的所述水平管(31)上端之间连接有一根所述连通管(1)，所述下层水套(42)和所述第一环形管(32)之间连接有两根所述连通管(1)，所述下层水套(42)和所述第二环形管(33)之间连接有一根所述连通管(1)，所述下层水套(42)和所述第三环形管(34)之间连接有一根所述连通管(1)，所述下层水套(42)和所述第四环形管(35)之间连接有两个所述连通管(1)。
5.根据权利要求3所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述第一环形管(32)、所述第二环形管(33)、所述第三环形管(34)和所述第四环形管(35)的下端面均设有若干除气孔(2)。
6.根据权利要求2所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述第二主体水套(4)呈环形。
7.根据权利要求1或2所述的发动机缸盖水套，其特征在于，所述第二主体水套(4)的顶端具有排气孔(43)。
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