[实用新型]用于车辆的真空泵组件及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的真空泵组件及车辆，真空泵组件包括：前副车架，所述前副车架设置在所述车辆的纵梁上；真空泵，所述真空泵与车辆的制动系统中的真空助力器相连，且所述真空泵设置在所述前副车架上。根据本实用新型的真空泵组件布置在前副车架上，真空泵在工作时的振动传递需要经过前副车架，真空泵在工作时所产生的部分振动能力可以被前副车架吸收，提高了车辆的NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于车辆的真空泵组件及车辆。

背景技术

相关技术中，电子真空泵的安装结构中，很多布置在车身纵梁，该位置距离驾驶室较近，有利于电子泵噪声传递；电子真空泵与支架直接螺栓连接、支架与车身直接螺栓连接，这种连接方式无隔振措施，电子真空泵产生的振动会直接传递至车内，不利于驾驶和乘坐的舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的真空泵组件，该真空泵组件布置在前副车架上，真空泵在工作时的振动传递需要经过前副车架，真空泵在工作时所产生的部分振动能力可以被前副车架吸收，提高了车辆的NVH性能。

本实用新型还提出一种具有上述真空泵组件的车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的真空泵组件包括：前副车架，所述前副车架设置在所述车辆的纵梁上；真空泵，所述真空泵与车辆的制动系统中的真空助力器相连，且所述真空泵设置在所述前副车架上。

根据本实用新型的一个实施例，所述副车架上设置有用于安装所述真空泵的安装支架，所述真空泵与所述安装支架固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述真空泵上设置有第一安装部，所述第一安装部通过第一紧固件固定在所述安装支架上；所述第一安装部与所述安装支架之间设置有第一减振件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装部构造为板状结构且所述第一安装部上设置有安装孔，所述第一减振件穿过所述安装孔且所述第一减振件的外周上设置有与所述安装孔的内周沿卡接配合的安装槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一减振件上设置有减振孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装部为多个，且多个所述第一安装部沿所述真空泵的周向间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架套设在所述真空泵的外周且与所述真空泵间隔开。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架上设置有第二安装部，所述第二安装部通过第二紧固件固定在所述前副车架上；所述第二安装部与所述前副车架之间设置有第二减振件。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架构造为铸铝件。

根据本实用新型的真空泵组件，通过将真空泵布置在车辆的前副车架上，真空泵的安装位置相对远离了车辆的驾驶室，真空泵所产生的部分振动可以被前副车架衰减，使驾驶室内的噪音降低，同时前副车架的刚度好，稳定性高，可以保证真空泵的安装位置稳定可靠。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的真空泵组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的真空泵组件，因此该车辆的驾驶室内噪音小，车辆的舒适性高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的真空泵组件的结构示意图；