[实用新型]用于车辆的真空泵组件及车辆有效
申请号: | 201821967891.8 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209159676U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 彭秀雷;王维松;周丹丹;梁金龙;王鹏飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/02 | 分类号: | B60T17/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前副车架 真空泵 真空泵组件 本实用新型 真空助力器 振动传递 振动能力 制动系统 纵梁 吸收 | ||
1.一种用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,包括:
前副车架(110),所述前副车架(110)设置在所述车辆的纵梁上;
真空泵(120),所述真空泵(120)与车辆的制动系统中的真空助力器相连,且所述真空泵(120)设置在所述前副车架(110)上。
2.根据权利要求1中所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述前副车架(110)上设置有用于安装所述真空泵(120)的安装支架(130),所述真空泵(120)与所述安装支架(130)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述真空泵(120)上设置有第一安装部(121),所述第一安装部(121)通过第一紧固件(101)固定在所述安装支架(130)上;
所述第一安装部(121)与所述安装支架(130)之间设置有第一减振件(140)。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述第一安装部(121)构造为板状结构且所述第一安装部(121)上设置有安装孔,所述第一减振件(140)穿过所述安装孔且所述第一减振件(140)的外周上设置有与所述安装孔的内周沿卡接配合的安装槽(142)。
5.根据权利要求3或4所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述第一减振件(140)上设置有减振孔(141)。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述第一安装部(121)为多个,且多个所述第一安装部(121)沿所述真空泵(120)的周向间隔设置。
7.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述安装支架套设在所述真空泵(120)的外周且与所述真空泵(120)间隔开。
8.根据权利要求2所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述安装支架(130)上设置有第二安装部(131),所述第二安装部(131)通过第二紧固件(102)固定在所述前副车架(110)上;所述第二安装部(131)与所述前副车架(110)之间设置有第二减振件(150)。
9.根据权利要求2中所述的用于车辆的真空泵组件(100),其特征在于,所述安装支架(130)构造为铸铝件。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的真空泵组件(100)。
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