[实用新型]一种汽车制动器底板一次焊接成型模具有效
| 申请号： | 201821946133.8 | 申请日： | 2018-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN209140126U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王传明;刘海森;刘德波 | 申请（专利权）人： | 日照润增机械有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人： | 王茜;李丽 |
| 地址： | 262300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压杆 支撑板 汽车制动器底板 一次焊接成型 本实用新型 底座 模具 制动器底板 铰座 焊接 加工技术领域 支撑板上表面 底座上表面 焊接机器人 液压杆顶端 支撑板转动 定位导柱 生产效率 转动连接 底端 配合 | ||
1.一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，包括支撑板(1)和制动器底板(2)，其特征在于：还包括底座(3)，所述支撑板(1)设于底座(3)上方，所述底座(3)上表面通过铰座转动连接有六根液压杆(4)，六根所述液压杆(4)顶端分别通过铰座与支撑板(1)转动连接，相邻两所述液压杆(4)的顶端或底端之间靠在一起形成“V”字形或倒“V”字形，所述支撑板(1)上表面固定有定位导柱(5)，所述支撑板(1)顶部通过定位导柱(5)从下至上依次叠加配合有模体(6)和压板(7)，所述制动器底板(2)设于模体(6)和压板(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，其特征在于，所述支撑板(1)、模体(6)、压板(7)之间通过螺杆(8)和螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，其特征在于，所述支撑板(1)表面开设有用于通过螺栓固定制动器底板(2)的法兰孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，其特征在于，所述支撑板(1)中心开设有圆形开口(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，其特征在于，所述模体(6)上设有与制动器底板(2)相配合的型腔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器底板一次焊接成型模具，其特征在于，所述底座(3)上开设有螺栓固定孔(11)。
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