[实用新型]一种高速公路安全防护栏

说明书

本实用新型公开了一种高速公路安全防护栏，包括主杆、防护杆和防护板，所述主杆的下方设置有底座，且底座的顶面通过加强筋与主杆的底侧面连接，所述主杆的内部开设有螺孔，且主杆的上方放置有路灯，所述防护杆的外侧贯穿主杆中的螺孔，且防护杆的外侧连接有螺栓，并且防护杆之间通过连接杆连接，所述防护杆的外侧包裹有保护层，且防护杆的中间连接有螺旋弹簧，并且防护杆的内侧连接有雨滴套，所述螺旋弹簧的外侧设置有弹簧套，所述防护板的后侧左右两端通过连接套与雨滴套连接，且防护板的前侧安装有标识牌。该高速公路安全防护栏，具有缓冲功能，能在车辆较大的冲击力下，将车辆拦截，还能够分散车辆的撞击力。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种高速公路安全防护栏。

背景技术

众所周知，高速公路防护栏主要由波形防护栏、用于支撑该波形防护栏的若干立柱构成，主要起到避免车辆驶出路外、降低驾乘人员遭受伤害和保护路侧物体的作用，为车辆安全、高效行驶提供保障。

随着我国工农业生产的高速发展，我国交通事业发展很快，公路日渐增多，公路护栏板需要越来越多，现有的公路防护栏的安全性较小，都是由钢柱连接而成，没有任何的缓冲效果，抗撞击和缓冲能力并不理想，在车速过快时，不能及时调整方向，车辆很容易碰撞到防护栏上，高速行驶的机动车辆猛烈撞击防护栏，然后冲出道路，往往造成车毁人亡的悲剧，给车辆和车上人员造成很大危险，因此，我们提出一种高速公路安全防护栏，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路安全防护栏，以解决上述背景技术提出的目前防护栏的安全性较小，都是由钢柱连接而成，没有任何的缓冲效果，抗撞击和缓冲能力并不理想，在车速过快时，不能及时调整方向，车辆很容易碰撞到防护栏上，高速行驶的机动车辆猛烈撞击防护栏，然后冲出道路，往往造成车毁人亡的悲剧，给车辆和车上人员造成很大危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路安全防护栏，包括主杆、防护杆和防护板，所述主杆的下方设置有底座，且底座的顶面通过加强筋与主杆的底侧面连接，所述主杆的内部开设有螺孔，且主杆的上方放置有路灯，所述防护杆的外侧贯穿主杆中的螺孔，且防护杆的外侧连接有螺栓，并且防护杆之间通过连接杆连接，所述防护杆的外侧包裹有保护层，且防护杆的中间连接有螺旋弹簧，并且防护杆的内侧连接有雨滴套，所述螺旋弹簧的外侧设置有弹簧套，所述防护板的后侧左右两端均通过连接套与雨滴套连接，且防护板的前侧安装有标识牌。

优选的，所述主杆的横截面呈“H”型，且主杆的内侧等间距设置有螺孔。

优选的，所述防护杆截面直径等于螺孔的直径，且防护杆的两端均设置有螺纹结构，并且防护杆通过螺栓与主杆连接固定。

优选的，所述防护板与标识牌活动连接，且标识牌的横截面呈弧形结构。

优选的，所述连接套与防护板通过焊接固定，且连接套与雨滴套卡合连接。

优选的，所述雨滴套呈锥形结构，且雨滴套的尖端通过螺纹连接的方式与防护杆的内侧连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路安全防护栏，具有缓冲功能，能在车辆较大的冲击力下，将车辆拦截，还能够分散车辆的撞击力；

1.设置了主杆，主杆将该装置固定在底面上，增加该装置的稳定性，能够承受较大的冲击力，拦截失控的车辆，保护车里人员安全；

2.设置了防护杆和螺旋弹簧，螺旋弹簧和防护杆一体结构，且在车辆撞击护栏时，螺旋弹簧伸长，拦截失控车辆，为失控车辆提供缓冲作用；

3.设置了防护板，防护板可以拦截过往失控车辆，同时防护板前侧贴有标识牌，可以提供路况标识，宣传国家文化，同时防护板后侧连接套中的雨滴套可以在冲击力的作用下进一步伸进连接套中，改变防护板的角度，从而分散失控车辆的冲击力。

附图说明