[实用新型]内置线路板型齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201821931937.0 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN209705198U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 董武海 申请(专利权)人: 宁波奉化智越售货机部件有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/02
代理公司: 33268 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 洪松<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 315500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 线路板 输入齿轮 轴向限位机构 本实用新型 电机 减速齿轮 输出齿轮 连接孔 第三级减速齿轮 有效防止外界 电机输出 内置线路 使用寿命 箱体内部 轴向窜动 齿轮箱 第一级 冷凝水 输出端 板型 传动 伸入 通孔 粉尘 转动 腐蚀 配合 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种内置线路板型齿轮箱,包括箱体,箱体上设有电机,电机的输出端伸入箱体内且连接有输入齿轮,箱体内设于与电机通过导线相连的线路板,箱体内设有第一级减速齿轮、第二级减速齿轮、第三级减速齿轮以及输出齿轮,输出齿轮上设有连接孔,箱体上设有与连接孔配合的第一通孔,箱体内设有位于电机输出端的轴向限位机构,本实用新型通过将线路板设置于箱体内部,能有效防止外界粉尘及冷凝水对线路板造成腐蚀,提升线路板的稳定性和使用寿命,而且在箱体内设有轴向限位机构,能够避免输入齿轮发生轴向窜动,使得输入齿轮转动更加平稳,保证了传动精确性。

技术领域

本实用新型涉及自动售货设备技术领域,特别涉及一种内置线路板型齿轮箱。

背景技术

目前随着自动售货机的普及,用自动售货机实现商品零售成为一种趋势,使用频率越来越高,现在的自动售货机货物传送装置主要采用履带式货物传送装置和螺纹弹簧式货物传送装置,履带式货物传送装置包括货道支架、套设于货道支架上的履带和驱动履带转动的驱动装置,使用时,将货物放置于履带上,通过驱动装置带动履带将每件货物送出,螺纹弹簧式货物传送装置包括货道支架和一个与驱动装置输出端固装的螺纹弹簧,该弹簧安装在货道支架上。使用时,将货物放置在螺纹弹簧各螺距之间,通过驱动装置带动螺纹弹簧旋转将每件货物送出。

履带式货物传送装置和螺纹弹簧式货物传送装置均需要通过驱动装置带动工作,驱动装置通常包括驱动电机和齿轮箱,目前通过在齿轮箱外部设置与驱动电机配合的线路板,以对驱动电机进行控制,然而,外界粉尘及冷凝水容易对线路板造成腐蚀,影响线路板的稳定性和使用寿命,而且当驱动电机带动输入齿轮转动时,输入齿轮容易发生轴向窜动,影响转动效果。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷,提供一种内置线路板型齿轮箱,通过将线路板设置于箱体内部,能有效防止外界粉尘及冷凝水对线路板造成腐蚀,提升线路板的稳定性和使用寿命,而且在箱体内设有轴向限位机构,能够避免输入齿轮发生轴向窜动,使得输入齿轮转动更加平稳,保证了传动精确性。

为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案。

内置线路板型齿轮箱,包括箱体,所述箱体上设有电机,所述电机的输出端伸入箱体内且连接有输入齿轮,所述箱体内设于与电机通过导线相连的线路板,箱体内设有与输入齿轮啮合的第一级减速齿轮、与第一级减速齿轮啮合的第二级减速齿轮、与第二级减速齿轮啮合的第三级减速齿轮以及第三级减速齿轮啮合的输出齿轮,所述输出齿轮上设有连接孔,所述箱体上设有与连接孔配合的第一通孔,所述箱体内设有位于电机输出端的轴向限位机构,所述轴向限位机构包括螺母、螺钉,所述螺母位于箱体上,所述螺钉连接于螺母且伸入箱体内,螺钉与电机输出端之间设有钢珠。

进一步的,所述箱体包括上箱体和下箱体,所述上箱体和下箱体固定连接形成箱体,所述上箱体和下箱体之间形成有容纳空间,所述输入齿轮、第一级减速齿轮、第二级减速齿轮、第三级减速齿轮、输出齿轮均设置于容纳空间内,所述第一通孔设置于上箱体上。

进一步的,所述输出齿轮上设有凸块,所述下箱体上设有供凸块穿过的第二通孔,所述凸块侧壁上设有平面,所述下箱体上安装有与凸块配合的传感器,所述传感器通过线路板与电机配合。

进一步的,所述下箱体上设有安装柱,所述传感器上设有与安装柱配合的安装孔。

进一步的,所述螺钉与电机输出端分别设有与钢珠配合的凹槽。

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