[实用新型]防触电保护结构及汽车驱动电机控制器有效
| 申请号: | 201821914569.9 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209119954U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 牛冬牛;李红斌 | 申请(专利权)人: | 苏州汇川联合动力系统有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 陆军 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压连接器 固定孔 壳体 保护结构 防触电 接线腔 盖板 接线 汽车驱动电机 本实用新型 电气设备 控制器 锁紧件 检测 正投影区域 高压供电 高压回路 微动开关 插头 开口处 空接 断开 穿过 应用 | ||
1.一种防触电保护结构,应用于电气设备的接线保护,所述电气设备的壳体上具有高压连接器及紧邻所述高压连接器设置的接线腔,所述接线腔内具有将所述高压连接器接入高压回路的接线,且所述接线腔的开口处安装有盖板,其特征在于,所述防触电保护结构包括检测回路、锁紧件、位于所述壳体的第一固定孔以及位于所述盖板的第二固定孔,所述锁紧件穿过所述第二固定孔将所述盖板固定在所述壳体上;所述高压连接器接入所述检测回路,且所述检测回路在所述高压连接器空接时断开所述电气设备的高压供电;所述第一固定孔位于插接到所述高压连接器的插头在所述壳体的正投影区域内。
2.根据权利要求1所述的防触电保护结构,其特征在于,所述电气设备的壳体上具有多个分别与所述接线腔相邻设置的高压连接器,且多个所述高压连接器串接在所述检测回路内;所述接线腔内具有将多个所述高压连接器分别接入所述高压回路的接线,且所述第一固定孔位于插接到其中一个高压连接器的插头在所述壳体的正投影区域内。
3.根据权利要求2所述的防触电保护结构,其特征在于,多个所述高压连接器在所述接线腔的同一侧并排列成一行,且所述第一固定孔位于所述接线腔与其中一个所述高压连接器之间。
4.根据权利要求1所述的防触电保护结构,其特征在于,所述高压连接器与所述接线腔之间具有两个限位挡墙,插接到所述高压连接器的插头的至少一部分位于两个所述限位挡墙之间;所述第一固定孔位于两个所述限位挡墙之间,所述盖板上具有插入到两个所述限位挡墙之间的凸耳,且所述第二固定孔位于所述凸耳上。
5.根据权利要求1所述的防触电保护结构,其特征在于,将所述高压连接器接入所述高压回路的接线包括保险丝。
6.根据权利要求1所述的防触电保护结构,其特征在于,所述第一固定孔为内螺纹孔,所述第二固定孔为圆孔,所述锁紧件为与所述第一固定孔匹配的螺钉,且所述螺钉的螺柱的直径小于所述第二固定孔的直径,所述螺钉的螺钉头的直径大于所述第二固定孔的直径。
7.一种汽车驱动电机控制器,所述电机控制器包括壳体、位于所述壳体的高压连接器和接线盒,且所述高压连接器和接线盒相邻设置,其特征在于,所述电机控制器还包括如权利要求1-6中任一项所述的防触电保护结构。
8.根据权利要求7所述的汽车驱动电机控制器,其特征在于,所述电机控制器的壳体具有多个所述接线盒,每一所述接线盒内具有将相邻高压连接器接入高压回路的接线,且每一所述接线盒处具有所述高压连接器、盖板、第一固定孔以及锁紧件。
9.根据权利要求7所述的汽车驱动电机控制器,其特征在于,连接到所述高压连接器的插头为弯角插头,且所述第一固定孔位于所述弯角插头的弯角部分在所述壳体的正投影区域内。
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